Nova variante, equipada com um motor 2.0 de quatro cilindros turbo de origem Mercedes-AMG, já está disponível nalguns mercados.
Depois do Emira Turbo (com 360 cv) e do Emira V6 (de 400 cv), a Lotus introduziu o Emira Turbo SE nas regiões de Ásia Pacífico, Médio Oriente e África. O novo modelo, que brevemente também deverá estar disponível na Europa, tem a particularidade de contar com um motor 2.0 de quatro cilindros turbo de origem Mercedes-AMG a debitar os mesmos 400 cv do Emira V6. Além disso, o Turbo SE ainda traz 480 Nm, mais 60 Nm que o V6 3.5 com compressor. É importante referir que o Emira Turbo SE está disponível apenas com caixa de dupla embraiagem de oito velocidades, enquanto o V6 tem opção de caixa manual ou automática de seis relações. Face a estes números, o Turbo SE consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 4 segundos (menos 0,3 seg. face ao Emira V6). Mais: a velocidade máxima aumentou 18 km/h, chegando agora aos 290 km/h, face ao V6.
Neste Emira Turbo SE, a marca britânica introduziu de fábrica o Lotus Drivers Pack, que inclui uma suspensão com afinação desportiva, discos de travão ventilados e perfurados, além do sistema launch control. O desportivo recebeu igualmente jantes forjadas de 20 polegadas com raios em V na cor Satin Grey, pintura exterior Zinc Grey, forro do tejadilho em Alcantara, pinças de travão em vermelho, um novo logo Emira Turbo SE, logo da marca em preto e ponteiras de escape em preto. Por fim, há pneus Michelin Cup 2.
O nome SE é referente a Special Equipment, um pack incluído em modelos lendários como o Type 14 Elite, Type 26 Elan, Elan SE Turbo, Cortina e Elan S3.
