Mini Cooper EV e Aceman ganham versão JCW com 258 cv

Mini John Cooper Works Electric e Aceman

Variantes desportivas 100% elétricas estrearão ao público no Salão de Paris.

A Mini revelou duas novas versões John Cooper Works (JCW) para a dupla Cooper Electric e Aceman. Esta dupla de modelos elétricos mais “picantes”, que fará a sua primeira aparição ao grande público no Salão de Paris, tem 258 cv.

Ao nível das prestações, o coupé Cooper JCW precisa de 5,9 segundos para fazer 0-100 km/h, menos 0,8 segundos face ao Cooper SE de 218 cv. Já o SUV Aceman JCW necessita de 6,4 seg. para cumprir a mesma tarefa, sendo 0,7 seg. mais lesto que o Aceman SE. Ambos os modelos têm tração dianteira e 350 Nm de binário, com uma velocidade máxima limitada a 200 km/h. As baterias têm 54,2 kWh de capacidade (49,2 kWh úteis), ou seja, são as mesmas dos modelos SE – permitindo um alcance máximo até 404 km no Cooper JCW e até 391 no Aceman JCW (valores WLTP), podendo carregar até 95 kW. Esta dupla de JCW elétricos estará disponível para encomenda ainda durante este mês, sendo que as primeiras entregas estão previstas para abril do próximo ano.

Estas versões trazem uma suspensão com afinação mais desportiva, pneus de alto desempenho e um sistema de travagem específico, que conta com pinças de travão em vermelho com logo JCW. A isso junta uma grelha em preto, logo JCW na dianteira e projetado no chão, quando se abre a porta, além de detalhes aerodinâmicos específicos (nomeadamente, lâminas à altura do pilar C, um spoiler traseiro redesenhado e um difusor traseiro em preto). O tejadilho pode ser em Chilli Red, num vermelho JCW ou num gradiente de preto. As jantes, igualmente otimizadas aerodinamicamente, são de 18 polegadas para o Cooper e de 19 para o Aceman.

Por dentro, realce para os logos JCW e para o seu habitual esquema de cores nas decorações. Há ainda bancos desportivos revestidos numa imitação de couro e tecido com pespontos na zona superior, além de luz ambiente. No volante há um novo botão para “electric boost” que tira o máximo partido do sistema propulsor.

Deixe um comentário

*