Modelo mais pequeno que o Bentayga abrirá caminho para outras propostas eletrificadas até à conversão numa gama “zero emissões” a partir de 2035.
A Bentley revelará o seu primeiro modelo elétrico em 2026. Ao mesmo tempo, a marca britânica deu a conhecer a estratégia Beyond100+, em resposta à desaceleração do crescimento da venda de carros elétricos, que adia o prazo final da transição para uma gama 100% elétrica de 2030 para 2035. Apoiando atualmente a sua gama em opções V6 e V8, após ter descontinuado no verão o mítico motor W12, a Bentley prepara-se para uma “ofensiva” de carros elétricos, sendo que o primeiro será um SUV urbano de luxo, alegadamente pioneiro de um novo segmento. Estima-se que este modelo será feito com base na plataforma PPE do grupo VW, desenvolvida pela Audi e pela Porsche, utilizada no Audi Q6 e-tron e no Porsche Macan Electric.
Para já, a marca de Crewe publicou apenas uma imagem teaser deste modelo que será mais pequeno que o Bentayga. Embora se notem semelhanças entre ambos os SUV, esta nova proposta tem uma linha de tejadilho mais pronunciada na traseira, guarda-lamas mais curvos e um movimento mais pronunciado na base do pilar D. O CEO da Bentley adianta que terá menos de 5 metros de comprimento. Esta base tem uma arquitetura de 800V, o que permite carregamentos ultrarrápidos, além de possibilitar vários tipos de motores e tamanhos de baterias, com configurações de um ou dois motores (logo, de tração integral).
Entre 2026 e 2035, a Bentley promete fazer a transição para a eletrificação pura com um lançamento de um modelo por uma ano (híbrido plug-in ou totalmente elétrico). Apesar de prometer continuar a apostar em modelos V8 com assistência elétrica (como no Continental GT e no Flying Spur), a marca britânica compromete-se a lançar novas variantes e modelos especiais com motores térmicos, a começar com uma nova versão do Bentayga já em 2025.
