O protótipo Future terá tração traseira, uma dupla de motores elétricos e uma bateria dividida.
O A110 é um dos modelos lendários da Alpine, com um total de 35.450 unidades produzidas. Lançado originalmente em 1969, o desportivo regressou em 2017 para uma segunda geração da qual foram produzidas 28.701. Agora, a marca apresta-se para apostar numa terceira geração totalmente elétrica. Para já conhecido pelo nome A110 Future, o novo modelo foi mostrado para já apenas em formato protótipo.
Em vez de um motor 1.8 turbo de quatro cilindros a gasolina, o novo modelo contará com uma configuração de dois motores elétricos, mantendo a configuração de tração traseira. Mais do que uma simples conversão do modelo antigo num elétrico, o novo A110 elétrico é feito com base numa nova plataforma APP, em alumínio. A partir das imagens é possível ver que os arcos das rodas do novo modelo são muito mais largos, o que deixa antever eixos mais amplos. A bateria é composta por dois pacotes separados posicionados na traseira do carro, contribuindo para uma distribuição de peso 40:60. A bateria é composta por células de alta densidade energética – no qual as células são integradas diretamente num único pack grande. Apesar disso, é improvável que o novo A110 se aproxime do peso do seu antecessor: 1102 kg. Mesmo que seja inevitavelmente mais pesado, este modelo é apresentado como sendo o “primeiro verdadeiro carro desportivo elétrico do mundo” e que terá o que é preciso para “superar os melhores carros desportivos a combustão de hoje”. A contribuir para isso está a dupla de motores, que oferece “binário e desempenho excecionais”. O EV de alto desempenho terá ainda uma suspensão totalmente em alumínio. Também terá um inversor de carbeto de silício (SiC) para maior eficiência e densidade de potência num conjunto mais leve. A Alpine confirmou ainda uma arquitetura elétrica de 800V, que deverá permitir carregamentos ultrarrápidos.
Embora o A110 continue a ser estritamente um carro de dois lugares como os seus antecessores, já existem planos para um modelo maior 2+2 que vai ressuscitar o nome A310, usado pela última vez em 1984. Após a sua estreia pública no Goodwood Festival of Speed na próxima semana, o A110 reinventado será lançado em 2027.
