250 LM de 1964 poderá vir a ser arrematado por mais de 25 milhões de euros.
Produzido em 1964 e vencedor das 24 Horas de Le Mans no ano seguinte, o 250 LM foi o último modelo Ferrari com motor V12 a ganhar a mítica competição de resistência. O triunfo de 1965 foi mesmo o fim de uma era, uma vez que após nove vitórias em La Sarthe (cinco dos quais na primeira metade da década de 1960) a marca italiana viveu 58 anos de jejum até novo triunfo (embora com um carro com metade dos cilindros). Agora, o 250 LM by Scaglietti será leiloado pela RM Sotheby’s no início do ano.
Com o número de chassis 5893, este foi sexto 250 LM a ser construído. O carro foi então entregue à Luigi Chinetti Motors e utilizado pela NART (North American Racing Team) para correr em Le Mans. Curiosamente, este foi o único Ferrari que venceu à geral em Le Mans por uma equipa privada. Foi também o único Ferrari construído na era de Enzo Ferrari que correu seis edições da corrida. A última vez que competiu foi nas 24 Horas de Daytona de 1970, tendo sido depois disso comprado pelo Indianapolis Motor Speedway Museum, de onde nunca mais saiu. O carro está numa condição muito próxima da de origem, tendo apenas sido utilizado para idas à oficina, de modo a continuar operacional. Debaixo do capot está um Tipo V-12.
Estima-se que este carro que será leiloado em fevereiro na cidade de Paris (em França) possa vir a ser arrematado por mais de 25 milhões de euros.
