Supercarro de motor V12 despedir-se-á em beleza com uma versão mais “extrema”.
A Gordon Murray Automotive anunciou que apresentará, provavelmente na próxima edição do Festival de Goodwood, em julho, uma variante de topo do T.33. Aquele que será o terceiro membro da gama do supercarro, depois do T.33 e do T.33 Spider, chamar-se-á T.33 S e promete ser mais “extremo e ainda mais focado”, de acordo com o próprio Gordon Murray, em entrevista à Autocar.
Este T.33 S funcionará ao mesmo tempo como uma espécie de despedida do modelo de motor V12. Para já ainda não foram revelados mais dados acerca deste S, mas espera-se que será mais orientado para pista, seguindo no fundo como já tinha sido feito com o T.50s Niki Lauda, a variante de referência do T.50. Murray adiantou, no entanto, que o T.33 S será mais rápido e com mais “downforce” face à versão base. Recorde-se que o modelo convencional pesa 1070 kg e é capaz de produzir 150 kg de “downforce” a 241 km/h. Isto significa que para alcançar valores superiores, o S deverá contar com um pacote aerodinâmico mais evoluído. Na calha está ainda um aumento de potência do motor V12 atmosférico de origem Cosworth, que no modelo normal debita 615 cv e 451 Nm, além de ter capacidade para superar as 11.100 rpm. Tal como sucede com outros modelos da GMA, este T.33 S deverá ter uma produção limitada, abaixo das 100 unidades, com um preço a rondar os 2,4 milhões de euros.
Em nota de rodapé, Gordon Murray adiantou que os sucessores do T.50 e do T.33 começarão a ser produzidos em 2028. Será utilizada uma nova plataforma e um novo motor.
