SUV elétrico traz estética aprimorada e novidades no interior.
Ao cabo de cinco anos no mercado, a Skoda atualizou a gama Enyaq e Enyaq Coupé. Os dois SUV elétricos, cujas primeiras entregas estão previstas para maio, recebem uma nova frente, aproximando-se do mais pequeno Elroq. Destaque para a grelha iluminada mais pequena e para os novos faróis repartidos com tecnologia LED Matrix. Esta nova dianteira “Tech-Deck Face” surge combinada com uns para-choques de aspeto mais “clean”. Visto de perfil e na traseira, quase tudo fica na mesma. No entanto, há uma alteração relevante a assinalar: as alterações estéticas operadas resultaram num aprimoramento aerodinâmico, com o efeito de arrasto a descer de 0.264 para 0.245 na versão convencional e de 0.240 para 0.229 no Coupé – tornando-se no Skoda mais aerodinâmico da atualidade.
Há também novidades a assinalar no interior, com a inclusão de um painel de instrumentos digital de 5 polegadas, de um ecrã central de infotainment de 13 polegadas, de volante e bancos aquecidos, de ar condicionado de três zonas, carregamento wireless do smartphone com função de arrefecimento e mala com abertura elétrica. No que diz respeito aos sistemas de assistência à condução, destaque para a inclusão de série do cruise control adaptativo com função preditiva e com deteção de ângulo morto. Em opção, há um sistema de assistência remota ao estacionamento, Realce, por fim, para a utilização de revestimentos amigos do ambiente.
Este facelift mantem as mesmas baterias de 59 e 77 kWh, contudo, a marca checa conseguiu aumentar o alcance graças à componente aerodinâmica: oscilando entre 431 e 587 km (WLTP), dependendo da versão, quando antes os valores ficavam entre 340 e 565 km. No lançamento é possível escolher entre: o Enyaq 60 de tração traseira com 204 cv/150 kW; Enyaq 85 de tração traseira e do Enyaq 85x de tração integral, ambos com 286 cv/210 kW; mantendo-se no topo o Enyaq RS com 340 cv/250 kW debitados de uma dupla de motores. À disposição existe uma linha Sportline com jantes diferentes, apontamentos visuais mais desportivos e uma suspensão com afinação mais desportiva.
