Os norte-americanos não conseguiram assegurar uma injeção de capital importante e já levam mais de 865 milhões de euros em prejuízo desde 2022.
Depois da Lordstown Motors e da Fisker, outra start-up dedicada ao fabrico de carros elétricos que declara falência: a Canoo. A situação é grave, uma vez que não só suspendeu as operações de imediato, como também já tem website operacional. Fundada em 2017 com o nome de Evelozcity, a empresa foi rebatizada dois anos depois como Canoo, tendo nessa altura apresentado o protótipo Lifestyle Vehicle. O facto de não ter tido qualquer receita em 2022 e apenas 865 mil euros no ano seguinte – um terço dos quais vindos do Oklahoma (local onde tinha a sua fábrica), onde vendeu os seus três modelos. Até meados do ano passado, acumulou mais de 865 milhões de euros de dívidas. Ao todo, a Canoo tem 49 credores, com passivos que variam entre 10 e 50 milhões de euros, enquanto afirma ter menos de 50 mil euros em ativos.
Os problemas financeiros da Canoo eram já conhecidos e há poucas semanas a empresa já tinha despedido todos os trabalhadores e decidido fechar a fábrica – num local onde, de acordo com um antigo funcionário, nunca chegou a ser feito um único exemplar. O objetivo inicial da start-up era gerar 2 mil postos de trabalho. A Canoo tinha a esperança de ter ajuda financeira do Departamento de Energia dos EUA, contudo tal não aconteceu. Ainda tentou também apoio no estrangeiro, mas não houve ninguém que financiasse o projeto. E nem com as parcerias ao mais alto nível que tinha, incluindo com a Walmart, a Canoo conseguiu reunir o apoio financeiro necessário.
Quanto aos clientes que tinham dado um sinal no valor de 96 euros para a compra da pick-up, não se sabe se verão o dinheiro de volta. Contudo, a TechCrunch diz que alguns já estão a ser ressarcidos.
