A atualização traz elementos visuais inspirados no MCXtrema, além de incluir mais potência e um som mais “rouco” nas versões V6, bem como mais autonomia nas elétricas.
A Maserati renovou o Granturismo, o Grancabrio e o Grecale, apostando em traços visuais que os aproximam do supercarro MCPura, além de trazer a jogo mais potência. Neste caso, o motor V6 3.0 biturbo Nettuno utilizado no Granturismo e no Grancabrio Trofeo chega aos 590 cv e 620 Nm, mais 40 cv do que antes. Isso foi possível graças ao aumento da pressão do turbo entre as 5000 e as 7200 rpm, sem que tenham sido precisas grandes modificações. A marca italiana também refez os escapes destes modelos para “proporcionar uma sensação ainda mais intensa de envolvimento durante a condução dinâmica”. Já as caixas automáticas de oito velocidades foram recalibradas para facilitar a capacidade de resposta. A dupla Granturismo/Grancabrio recebeu também um novo modo de condução “country”, ideal para piso mais degradado. Este permite aumentar a altura ao solo em 25 mm, amaciando o amortecimento e a entrega de potência.
Por sua vez, os elétricos Granturismo e Grancabrio Folgore recebem um aumento significativo de autonomia de 450 para 571 km. Isto foi possível principalmente devido à adição de um sistema que desliga o motor da frente quando as suas reservas de potência adicionais (ou tração) não são necessárias, como é o caso de conduzir na autoestrada. Isto reduz a resistência ao rolamento e, por consequência, o consumo de energia. Os algoritmos de controlo eléctrico dos carros também foram renovados de modo a reduzir a diferença entre a autonomia (oficial WLTP) e o desempenho no mundo real em condições exigentes. Por dentro, o Granturismo e o Grancabrio recebem novos materiais, incluindo interruptores do seletor de velocidades em metal com feedback tátil.
Entretanto, o Grecale recebe uma nova versão do V6 que foi ajustada para produzir 390 cv. Isto coloca-o na gama entre a variante Modena de quatro cilindros já existente e o topo de gama Trofeo, que tem uma versão do V6 com 530 cv. Com efeito, o Grecale Folgore teve a sua autonomia aumentada para 580 km, em comparação com 500 km, graças às mesmas medidas aplicadas no Granturismo elétrico.
