Disponível no formato “liftback” e carrinha, o e-hybrid quattro traz versões de 299 e 367 cv, além de um alcance elétrico superior a 100 km.
A Audi juntou à gama A5 uma nova variante híbrida plug-in, que será lançada em junho. De seu nome e-hybrid quattro, esta variante estará disponível no formato “liftback” e carrinha. O sistema PHEV juntará um motor 2.0 de quatro cilindros turbo a gasolina (EA888) e um motor elétrico de 143 cv/105 kW, existindo duas versões: uma com 299 cv e outra com 367 cv (exatamente o mesmo valor do S5 de motor V6), sempre em associação com uma caixa de dupla embraiagem de sete velocidades. Neste caso, a versão híbrida mais potente anuncia 0-100 km/h em 5,1 segundos (ou seja, 0,6 seg. mais lento que o S5). Apesar de não ter sido divulgado o peso, é de assumir que o e-hybrid terá mais do que os 1950 kg anunciados para o S5, devido à bateria de iões de lítio com 20.7 kWh de capacidade – o que equivale a um aumento de 45% face ao antigo A4 plug-in. Além disso, a capacidade de carregamento aumentou para 11 kW, o que significa que bastaram entre 2 a 2h30 para encher a totalidade da carga da bateria (que se encontra colocada debaixo da mala, evitando assim comprometer a volumetria da mesma).
Na realidade, a nova bateria permite anunciar um alcance máximo em modo elétrico até 116 km para a versão “liftback” (no ciclo WLTP). Em modo EV a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 140 km/h, enquanto normalmente é restringida a 250 km/h.
Na calha está ainda um PHEV mais potente, provavelmente uma RS5 Avant “eletrificada”, com dedo da Audi Sport. Aliás, este modelo já foi “apanhado” em testes algumas vezes e tem estreia prevista para o próximo ano.
