A Dragon Max é uma TFR Space Cab de 1988 renascida das cinzas, rebaixada e com um novo motor 2.2 turbodiesel com 220 cv e 550 Nm.
A Isuzu construiu um exemplar único de inspiração retro de uma pick-up. Apresentada no Bangkok International Motor Show (na Tailândia), a Dragon Max é feita com base numa TFR Space Cab de 1988 e a um conjunto de novidades estéticas, nesta “segunda vida” adiciona um novo motor turbodiesel e um interior totalmente modernizado.
Este “restomod” com nome batismo Dragon (precisamente a alcunha que tinha a TFR na Tailândia e que esteve em comercialização até 2002, até ter sido substituída pela D-Max) mantem a carroçaria quase intacta da pick-up de origem. Contudo, há um novo conjunto de faróis e de farolins em LED com um acabamento escurecido, além de uma pintura mate e de uma grelha iluminada de forma subtil. Atrás, foi adicionado um spoiler e há umas novas jantes pretas de 17 polegadas com cinco raios, que combinam com uma suspensão rebaixada – a conferirem à pick-up um aspeto de “lowrider”.
A Isuzu tailandesa, os responsáveis por este projeto, apostaram também num interior modernizado, com a maioria dos plásticos a serem trocados por revestimentos em Alcantara. A isso junta inserções em carbono e couro nos bancos, mas ainda um tablet a fazer as vezes de um sistema de infotainment. Igualmente, o motor deste Dragon Max é um novo 2.2 MaxForce turbodiesel (utilizado na atual D-Max), que segundo a Paultan debita 220 cv e 550 Nm – o equivalente a um salto de 57 cv e 150 Nm comparativamente com a configuração que se encontra na D-Max convencional e mais do dobro da TFR original. A potência é enviada para as rodas traseiras por via de uma caixa automática de oito relações.
