Trata-se de um modelo totalmente novo com cerca de 1000 cv para concorrer com o Porsche Taycan.
A Mercedes-AMG está a preparar um modelo só seu, que será uma espécie de sucessor 100% elétrico do AMG GT coupé de quatro portas. Desenvolvido de raiz para ser uma proposta totalmente elétrica, algo inédito num AMG, este modelo ainda sem nome tem estreia agendada para junho. E até já há uma imagem teaser.
Visto de perfil, o novo Mercedes-AMG parece um coupé alongado, não muito diferente de um Porsche Taycan, embora seja possível verificar o contorno das portas traseiras. As fotos que foram publicadas no ano passado de um protótipo camuflado confirmam realmente que estamos perante um modelo de quatro portas. O que não está confirmado é se estamos perante um “liftback” tal como o atual AMG GT coupé de quatro portas ou se esta novidade assumirá um formato mais tradicional de uma berlina. O Vision AMG Concept de 2022 mostrava, por exemplo, um elétrico de traseira cortada, muito diferente dos modelos com motor V8 que têm estado em produção nos últimos sete anos. O capot alongado e a secção traseira de dimensões consideráveis deixa mesmo antever um carro comprido. Além disso, tal como mostrava o concept, há pouca altura ao solo. Embora, esteja a ser desenvolvida simultaneamente uma versão de formato SUV (a desvendar em 2026) com base na mesma plataforma AMG.EA desenvolvida para elétricos mais “espigados”.
O “coração” desta berlina elétrica de Affalterbach, concorrente de propostas como o Audi RS E-Tron GT, o Lucid Air ou o Porsche Taycan Turbo, será composto por motores de fluxo axial YASA com capacidade para debitar 480 cv e 800 Nm, pesando 24 kg cada – cerca de metade comparativamente com os de fluxo radial. Existirão versões com um ou mais motores, rondando os 1000 cv e superando os 1355 Nm – naquele que será o seu modelo de estrada mais potente até à data. O peso é uma preocupação neste modelo, mas também a componente aerodinâmica, com o formato da carroçaria a procurar obter mais eficiência e autonomia.
