O jipe clássico transformado pela Inverted tem 160 cv e anuncia 0-100 km/h em 8 segundos.
A “eletrificação” de clássicos parece ser um mercado em expansão e por isso os britânicos da Inverted pegaram nos Land Rover Series I, II e III e dotarem-nos de um motor elétrico, sem grandes compromissos estéticos. Assim, depois de já ter aplicado a mesma fórmula a Range Rover clássico, agora é a vez dos jipes que estiveram em produção entre 1948 e 1985 com motores de quatro, seis e oito cilindros a gasolina e Diesel. Os especialistas em eletrificação da Inverted prescindiram dos blocos a combustão apostando numa bateria de 62 kWh de capacidade, estrategicamente colocada entre entre a frente e a dianteira, de modo a manter uma boa distribuição de peso. A bateria em questão alimenta um único motor de 160 cv e 900 Nm, permitindo acelerações de 0 a 100 km/h em 8 segundos, mantendo, no entanto, a caixa de redutoras e a função 4×4 do modelo original, com a ajuda de bloqueio do diferencial. A Inverted anuncia um alcance até 193 km.
A bateria permite efetuar carregamentos a 6.6 kW numa tomada normal ou até 60 kW numa DC, possibilitando encher de 20 a 80% da carga em 38 minutos. Existem modos Eco, Traffic e Off-Road, além de uma direção com assistência elétrica.
O preço deste Land Rover Series Inverted arranca nos 176 mil euros.
