O modelo sueco começará por ser lançado na China, mas poderá vir a ser opção para o resto do globo.
A Volvo recuperou uma designação do passado, o XC70. Contudo, ao contrário do que nos tinha habituado (no modelo retirado da gama em 2016), não será uma variante mais “radical” da carrinha V70, mas sim assumidamente um SUV. Este modelo é para já destinado ao mercado chinês, embora exista a hipótese de que possa vir a ser uma proposta global. Tal como o nome sugere, o XC70 será ligeiramente maior e mais espaçoso comparativamente com o XC60.
O XC70 será um híbrido plug-in que anuncia até 200 km de autonomia em modo elétrico (no ciclo CLTC). Trata-se de um modelo que evolui a partir da base modular SMA que permite efetuar “carregamentos ultra rápidos”. O CEO da Volvo, Håkan Samuelsson, diz que esta tecnologia híbrida permite “fazer a ponte de forma perfeita com a eletrificação pura”, numa altura em que o crescimento da procura de propostas “zero emissões” tem vindo a desacelerar face às estimativas dos construtores. Apesar de no primeiro trimestre deste ano apenas ⅕ das suas vendas terem sido modelos elétricos, a Volvo “mantem o objetivo de se tornar numa marca dedicada em exclusivo a modelos 100% elétricos”.
Este novo SUV traz elementos visuais em comum com outras propostas da gama do emblema sueco, incluindo a dupla EX90 e XC90. Destaque para os faróis em LED “martelo de Thor” e para a grelha coberta e com cortinas ativas. Visto de perfil, parece mais aerodinâmico face ao XC90, com um vidro traseiro mais cortado, além de ter com uns farolins traseiros em forma de C integrados no óculo traseiro.
