O supercarro tem um motor V8 com compressor de colocação central e uma caixa manual de seis velocidades.
Seis anos após o concept, a De Tomaso Automobili deu finalmente a conhecer o aspeto final do P72, o supercarro que marca o seu regresso à atividade. Este DT0001 é o primeiro de 72 exemplares do supercarro que serão produzidos de forma artesanal e cujas entregas começarão ainda no decurso deste ano – um ano mais tarde que o previsto. O preço ainda não está confirmado, mas estima-se que comece nos 1,6 milhões de euros.
Como é possível constatar, o P72 segue grande parte do aspeto do concept mostrado no Goodwood Festival of Speed de 2019, nomeadamente a silhueta baixa, linhas esculpidas e alguns elementos visuais clássicos. As diferenças residem nos recortes de janelas funcionais e no difusor traseiro que foi redesenhado para melhorar a aerodinâmica. O P72 é o sucessor espiritual do P70 de 1965, um modelo de competição desenhado por Alejandro De Tomaso juntamente com Carroll Shelby. Esteticamente, o novo supercarro remete para ícones como o Ferrari 330 P3 de 1966 ou o Alfa Romeo 33 Stradale de 1967. É possível escolher várias cores clássicas para a carroçaria, o exterior em fibra de carbono despida, além de couro com pespontos à mão e acabamentos em metal maquinado para o interior. Este exemplar número 1 conta com um exterior em branco com detalhes em tons acobreados, com jantes a condizer. Por dentro, há revestimentos em couro creme, apontamentos em tom cobre, além de fibra de carbono. A marca optou por não ter nenhum ecrã tátil, mas em vez disso por visores analógicos e comandos rotativos.
Ao contrário do concept que tinha um V12 oriundo do Apollo Intensa Emozione, o P72 de produção conta com um V8 5.0 com compressor de origem Ford, um bloco desenvolvido em conjunto com a Roush e com tem cabeças dos cilindros ao estilo dos anos 1960 e componentes internos forjados feitos à medida. Este motor debita 700 cv e 820 Nm enviados para as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades de relações curtas. O P72 é feito com base num chassis em fibra de carbono, feito de propósito para o efeito, com monocoque central, subchassis dianteiro e traseiro, tendo um equilíbrio de peso ideal. A suspensão é de tipo push-rod, com amortecimento ajustável manual em três níveis.
