Os fundadores da Alpina juntam fibra de carbono, performance alemã e design italiano numa nova criação apresentada em Villa d’Este.
Este é o Bovensiepen Zagato, um GT feito com base num BMW M4 Coupé, que fez a sua estreia mundial no concurso de elegância de Villa d’Este, em Itália, este fim de semana. O nome Bovensiepen é o da família de fundadores da Alpina, um preparador comprado em 2022 pela BMW. A referida família aposta assim numa nova marca, sediada em Buchloe, na Alemanha, que pretende dedicar-se a modelos de luxo e de elevada performance. A sua primeira criação é um GT coupé feito em colaboração com o mítico carroçador italiano Zagato.
Este Bovensiepen Zagato, que começará a ser entregue daqui a sensivelmente um ano, conta com típico tejadilho de dupla bolha dos modelos com selo Zagato. Do M4 que lhe serve de base pouco sobrou, uma vez que a opção recaiu por ter uma frente e uma traseira que mais parecem a de um i8, combinando alguns elementos subtis caraterísticos de criações da Alpina, nomeadamente o formato dos farolins traseiros e até o das jantes de 20 polegadas. O visual é “clean” e elegante no geral, e até a grelha sobredimensionada foi posta de parte. A carroçaria é feita em fibra de carbono, mas mesmo assim o peso do conjunto é de 1895 kg, mais do que os 1775 kg de uma versão base do M4. Por dentro, há bem mais do M4 neste Bovensiepen, embora com algumas mudanças ao nível dos materiais e das cores utilizadas. O exemplar utilizado para as fotos traz um interior em azul. Segundo o fabricante, é possível optar entre 16 cores para o couro, 45 para a Alcantara, além de existir um leque ainda mais alargado através de um extenso programa de personalização.
Como seria de esperar, o GT conta com uns “pozinhos” de potência adicional. O motor o 3.0 de seis cilindros em linha turbo do BMW M4 foi retrabalhado, debitando agora 611 cv e 700 Nm – um salto significativo face aos 480 cv e 550 Nm do modelo base. Apesar do peso adicional, o GT anuncia 0-100 km/h em 3,3 segundos e vai além dos 300 km/h de velocidade máxima. Tem 4943 mm de comprimento, 1913 mm de largura (sem espelhos) e 1394 mm de altura. A isso junta um escape Akrapovic, de apenas 22 kg, menos 40% que o de fábrica. A suspensão foi desenvolvida especialmente pela Damptronic, os amortecedores são da Bilstein, com uma afinação específica. Existem os modos de condução Comfort, Sport e Sport Plus. Cada unidade demora mais de 250 horas a ser produzida.
