Apesar de ter menos quatro cilindros que o antecessor, a nova variante é mais potente e traz um novo modo drift.
A Bentley anunciou o novo Bentayga Speed, trocando o antigo motor W12 por um mais potente V8 biturbo. Debaixo do capot surge assim um bloco 4.0 com 650 cv e 850 Nm, mais 15 cv do que antes, embora com menos 50 Nm. Esta nova configuração permite ao SUV ser mais rápido do que o antecessor: cumprindo acelerações de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos (menos 0,3 seg.) e com uma velocidade máxima de 310 km/h (mais 4 km/h). Um motor mais pequeno contribuiu ainda para uma dieta de 42 kg, com este Speed a representar agora 2466 kg na balança.
Os engenheiros da Bentley apostaram ainda num chassis reconfigurado, prometendo o “setup” mais dinâmico de sempre da história do Bentayga. O segredo reside no modo Sport, que torna a direção mais responsiva e o amortecimento 15% mais rígido. Segundo o fabricante, com os travões carbocerâmicos opcionais é possível desbloquear o modo ESC Dynamic, que possibilita manobras de drift, em determinadas condições. Existe ainda em estreia no Bentayga um sistema de Launch Control. Neste Speed há de série um escape em titânio da Akrapovic com quatro ponteiras, que promete um som mais “rouco”.
Visualmente, o Bentayga traz novas jantes (disponíveis em 22 e 23 polegadas), faróis escurecidos, farolins translúcios e novos sensores ADAS no para-choques dianteiro. A isso junta logos Speed com acabamento cromado, que contrastam com o tom escuro das decorações na carroçaria. O teto preto acetinado ou brilhante é opcional, e depende da cor exterior. Por dentro, realce para os estofos acolchoados com padrão em forma de diamante, cores personalizáveis e vários logos Speed.
