Aston Martin Valkyrie LM é série limitada do carro de Le Mans

Aston Martin Valkyrie LM

As 10 unidades produzidas do hipercarro de competição poderão ser conduzidas em circuitos de F1 à volta do mundo.

A Aston Martin anunciou o Valkyrie LM, uma série limitada a 10 exemplares do Valkyrie LMDh que disputa o WEC. Assim, este hipercarro exclusivo de pista é virtualmente idêntico ao carro que correrá no próximo fim-de-semana nas 24 Horas de Le Mans. Este novo modelo traz a mesma aerodinâmica do LMDh e, sem revelar os valores da “downforce”, a marca britânica vai dizendo que o LM consegue gerar 3.5g de força lateral e 2.5g numa travagem a fundo. O motor do LM é o mesmo V12 6.5 naturalmente aspirado de origem Cosworth que, apesar de não contar com as restrições do regulamento, foi mantido com 707 cv – recorde-se que o Valkyrie de estrada anuncia 1000 cv com o mesmo bloco. Não foram revelados dados acerca da capacidade de aceleração, apenas que a velocidade máxima é de 338 km/h. Já o peso do LM é de 1030 kg. O motor surge, por sua vez, acoplado a uma caixa sequencial semiautomática de sete velocidades, que envia a potência para o eixo posterior.

Neste modelo ideal para “track days”, a Aston Martin eliminou o lastro, os sensores de binário e os sistemas eletrónicos obrigatórios para o modelo de corridas. Este “single seater” traz um banco em fibra de carbono, cinto de segurança de seis apoios, extintor e um volante de corridas que parece saído de  um F1. O depósito de combustível é maior neste Valkyrie LM, enquanto a suspensão mantem-se com uma configuração de triângulos sobrepostos à frente e atrás. Os pneus são uns slick feitos à medida pela Pirelli e os travões os mesmos em carbono do carro de competição.

Os proprietários terão a oportunidade de se familiarizar com o Valkyrie LM e obter uma licença de competição. Para o efeito, serão realizadas sessões em Silverstone sendo que, no final do próximo ano, os donos do carro também poderão conduzir noutras pistas de F1 um pouco por todo o mundo. Ao comprar o carro, a Aston Martin fornecerá uma equipa de engenheiros para afinar o carro e mante-lo durante os “track days”. Os primeiros carros serão entregues em 2026. O preço não foi revelado.

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