Após a fraca aceitação do sistema no C63, surgirá um novo sistema com versões com um seis cilindros em linha e um V8.
Durante a apresentação do GT XX, um responsável da Mercedes-Benz confirmou à Autocar que os futuros modelos AMG adotarão uma versão atualizada do sistema híbrido plug-in. Em vez do sistema com base num motor 2.0 de quatro cilindros turbo (M139), que tanta tinta fez correr no C63 (na imagem) e no GLC63, existirá a opção de um seis cilindros em linha ou de um novo V8 com cambota plana, similar ao do GT Black Series.
A referida fonte da marca germânica diz que apesar de o sistema PHEV com motor de quatro cilindros ser do ponto de vista técnico um dos mais avançados num modelo de produção e com uma boa performance, os clientes tradicionais simplesmente não o aceitaram. O sistema PHEV de quatro cilindros utilizado no C63 S E Performance (na imagem), com 680 cv, foi lançado em 2022 e desde aí muito criticado pela sua falta de “alma” e peso adicional comparativamente com o V8 utilizado no antecessor.
Este sistema continuará em produção ainda por algum tempo, até à mudança de ciclo dos referidos modelos. Estima-se que no caso do C63 essa mudança ocorra, para um seis cilindros, já no próximo ano, no âmbito de um facelift. À parte das críticas, outro dos motivos para a troca é também o facto de a norma Euro 7 obrigar a um investimento avultado em transformações no bloco de quatro cilindros.
