A versão de corridas do modelo elétrico traz atualizações ao nível do chassis, um travão hidráulico e som gerado artificialmente.
A Alpine resolveu converter o A290 numa espécie de carro elétrico de ralis. Apesar disso, este A290 Rallye mantem muito do modelo convencional, a começar pelo motor que debita 220 cv/160 kW nas rodas da frente – o mesmo da versão de topo do A290. Contudo, existem importantes alterações ao nível do chassis, além da inclusão de um diferencial autoblocante mecânico da ZF. Nota também para a suspensão ALP Racing, para as jantes Evo Corse de 18 polegadas, para os pneus Michelin Pilot Sport A, mas também para os travões com discos de 320 mm e quatro pistões atrás e com discos de 350 mm e seis pistões à frente. A Alpine reprogramou também o ABS e optou por incluir um travão hidráulico para favorecer manobras mais “radicais”.
Com um interior mais “despido”, este A290 Rallye traz bacquets Sabelt e um arco de segurança, que o tornam apto para provas oficiais. A isso junta um novo gerador de som artificial, dependendo da velocidade e da posição do pé no acelerador.
A Alpine vai apresentar o seu primeiro carro de corrida elétrico destinado a clientes privados no Rallye Rouergue Rodez Aveyron Occitanie este fim de semana, sendo que depois disso será transportado para o Reino Unido para uma apresentação em Goodwood, seguida de uma exibição no Rallye Mont-Blanc Morzine. Além disso, quem comprar o A290 Rallye terá a oportunidade de competir num evento único em França no final deste ano, com apoio técnico da Alpine e com direito a uma infraestrutura de carregamento específica. O preço deste A290 Rallye começa nos 59.990 euros (antes de impostos).
