Previsto para 2029, o novo SUV de referência da marca bávara poderá substituir o XM.
A BMW quer “atacar” o segmento dos SUV mais “radicais”, tais como o Mercedes-Benz Classe G e o Land Rover Defender, com um novo modelo de referência da gama, com sete lugares. Este modelo bávaro, cujo lançamento está previsto para a segunda metade de 2029, ajudará à expansão para outros segmentos e poderá vir a ser o substituto do XM no topo da gama.
As informações acerca deste novo modelo estão a ser adiantadas pela Automotive News, que citam uma fonte interna da marca alemã. Assim, em Spartanburg (na Carolina do Sul, nos EUA) será adicionado um novo modelo além dos já conhecidos X3, X4, X5, X6 e X7, além do já mencionado XM. Este SUV, para já conhecido pelo nome de código G74 (embora se especule que possa assumir a designação X8 – que chegou a ser utilizado numa versão de formato coupé do X7), recorrerá a uma versão modificada da plataforma CLAR do próximo X5 (em vez da base do X7). Esta escolha contribuirá para enfrentar terrenos mais complicados fora de estrada. Espera-se que a BMW opte por motores a combustão, dada a escassa aceitação comercial da derivação elétrica do rival Classe G, ou até por uma solução de um elétrico com extensor de autonomia – num sistema desenvolvido em conjunto com a ZF. A aposta recente no X5 Silver Anniversary Edition (na imagem), que traz de série o pack xOffroad, mostra que a marca de Munique está interessada nos SUV mais “aventureiros”. Assim, espera-se que o novo BMW de topo traga um visual mais “off-road”, uma altura ao solo generosa, além de uma suspensão e software mais adaptados para terrenos mais desafiantes, sem perder o habitual foco no luxo no interior.
O novo SUV terá, alegadamente, uma missão diferente do “estradista” XM, o primeiro modelo exclusivo da M desde o M1. Aliás, de acordo com a AutoForecast Solutions, o XM deixará de ser produzido em novembro de 2028, cinco anos depois do lançamento, sem um sucessor direto à vista. Ao invés disso, o G74, que se assumirá como o primeiro “off-roader” desde 1937 da BMW (desde o 325, construído para o exército alemão), procurará apelar aos clientes habitualmente fãs de propostas de luxo mais “radicais”. Na calha, está inclusivamente um concorrente com selo M para o Mercedes-AMG G63.
