O modelo revivalista feito com a ajuda da Tuthill Porsche estreou em Pebble Beach.
De há uns anos a esta parte, a Meyers Manx tem feito alguns buggies de praia com motores de três e quatro cilindros da VW e até versões elétricas. Agora, uniu esforços com os britânicos da Tuthill Porsche, especialistas em ralis, para fazer este LFG. Este modelo, que estreou durante a Monterey Car Week, é um tributo ao Meyers Manx que venceu a Baja 1000 de 1967.
Este “rei das dunas” traz uma carroçaria em fibra de carbono desenhada por Freeman Thomas, o autor do Audi TT e do novo VW Beetle. O carro estará disponível com várias opções de motor, incluindo um seis cilindros boxer e quatro válvulas, um bloco da Tuthill utilizado no “restomod” 911K capaz de atingir 11.000 rpm. Recebe ainda uma caixa sequencial de seis velocidades, bem como diferenciais à frente, ao centro e atrás. Por fim, traz coilvers ajustáveis com batentes hidráulicos e cinco níveis de ajustamento, bem como uns pneus de todo o terreno BF Goodrich. Apesar de ser um modelo “aberto”, o LFG beneficia de ar condicionado, complementado por sistema de GPS e um depósito de combustível de grandes dimensões.
Para já, não é referido o preço, mas sabe-se que a produção será limitada a 100 unidades. A primeira “reunião” de Meyers Manx LFG está agendada para 2027, para comemorar os 50 anos da vitória na Baja 1000 (na altura conhecida por Mexican 1000).
