O fabricante chinês prevê lançar uma gama de SUV elétricos e a berlina SU7 para concorrer com a Tesla.
Em menos de dois anos, a divisão de automóveis do gigante tecnológico Xiaomi já regista um crescimento sustentado, a ponto de já ter definido a sua entrada na Europa para 2027. Aliás, o fabricante chinês de carros elétricos espera tornar-se rentável até ao final deste ano, segundo a Bloomberg – apesar de ter registado perdas financeiras de 35 milhões de euros no último trimestre. Entre as apostas da Xiaomi figurará certamente a berlina SU7 e o SUV YU7, que têm tido uma boa aceitação por parte da imprensa especializada e dos clientes. Segundo o presidente da marca, Lu Weibing, o objetivo é competir diretamente com a BYD e com a Tesla.
Em solo chinês, a Xiaomi conseguiu vender 81.302 unidades no segundo trimestre deste ano, com um total de 157 mil desde o início de 2025. Apesar de haver clientes que estão à espera da entrega do YU7 há mais de um ano, a verdade é que o ritmo da produção tem vindo a acelerar. No início deste ano, foi contratado para o centro de pesquisa e desenvolvimento na Europa, Rudolf Dittrich (ex-BMW, que também tem passagens pelas equipas de F1 da Williams e da Sauber), para se juntar aos outros ex-BMW que também fazem parte dos quadros, Dusan Sarac e o engenheiro Jannis Hellwig.
Além da dupla SU7 e YU7, a Xiaomi deverá apostar na Europa no SUV YU9, um modelo elétrico com extensor de autonomia, que contará com um motor 1.5 turbo e com dois motores elétricos.
