Feito com base no Porsche 911 Turbo S, o supercarro é inspirado nos protótipos de Le Mans.
A britânica RML Group deu a conhecer o primeiro exemplar do GT Hypercar (GTH). Apresentada no Salon Privé, no Reino Unido, esta unidade 40th Anniversary Special Edition (SE) vem pintada numa cor Storm Purple, detalhes em fibra de carbono exposta e acabamentos em púrpura no tejadilho e no capot. A isso junta umas jantes douradas com porca de aperto central e pinças de travão Gunmetal. O apontamento final são as iniciais GTH na traseira pintadas à mão em dourado. Por dentro, o carro recebeu novos revestimentos em couro com pespontos Crayon e cintos de segurança a condizer. Há ainda elementos em fibra de carbono e um arco de segurança em Storm Purple. Este SE inclui ainda os pack Performance e Track, o que significa que traz uma suspensão ativa regulável em altura e prescinde da segunda fila de bancos.
Este projeto, que tem como base um Porsche 911 Turbo S, tem como inspiração os protótipos de Le Mans. No fundo, o objetivo é preencher o lugar deixado vago pelo 918 Hybrid. Este GTH é a variante de produção do protótipo P39 apresentado no ano passado. Há alguns elementos 911 que não sofreram alterações, nomeadamente as janelas, os espelhos e os faróis. Mas todos os painéis passam a ser em fibra de carbono. Embora haja novos arcos das rodas, uma traseira alongada e vários elementos aerodinâmicos no conjunto que converte a silhueta num hipercarro apto a andar em estrada. A estrela da companhia é, por ventura, o motor 3.7 de seis cilindros boxer biturbo colocado na traseira. Este bloco retrabalhado pela Litchfield Motors debita 925 cv e mais de 1000 Nm. Segundo a RML, este modelo é capaz de dar uma volta a Le Mans em menos de 6 minutos e 30 segundos.
A RML vai construir 39 unidades deste hipercarro, incluindo 10 SE. os preços começam nos 574 mil euros, sem contar com o Porsche 911 Turbo S necessário como ponto de partida.
