O novo SUV compacto é feito em França e partilha a plataforma com o Renault Scénic E-Tech.
A Mitsubishi descontinuou o Eclipse Cross a combustão e na segunda geração aposta num modelo totalmente elétrico. Neste Eclipse Cross EV, os nipónicos recorrem à plataforma do Renault Scénic E-Tech, embora mantendo alguns elementos de design específicos. O SUV compacto é feito em França, precisamente na fábrica da Renault em Douai. Exclusivo para a Europa, este Eclipse Cross EV é, assim, um novo “badge engineering”, depois do Colt (feito com base no Clio), ASX (Captur) e o Grandis (Symbioz). O Eclipse Cross “zero emissões” posiciona-se abaixo do Outlander PHEV e torna-se no segundo elétrico da história da marca japonesa a ser comercializado no “Velho Continente”, depois do já descontinuado i-MiEV.
A secção dianteira é o elemento que mais se distingue neste Eclipse Cross EV, comparativamente com o Scénic. Destaque para os faróis bipartidos em LED, para a grelha redesenhada que o aproxima do Outlander, além das entradas de ar com um novo formato. Atrás, realce para os farolins em LED retrabalhados e para as aplicações em preto brilhante. Visto de perfil, o SUV inclui ainda algumas decorações cromadas nos pilares D e jantes de 19 e 20 polegadas com um desenho mais futurista. Na verdade, o elétrico assume um formato de SUV mais convencional, perdendo o “look” mais de SUV coupé que tinha o antecessor, lançado em 2017. O EV tem 4470 mm de comprimento (mais curto do que antes), mas uns mais generosos 2785 mm de distância entre eixos, o que favorece o espaço a bordo. Por dentro, a aposta recai num painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e num ecrã central estilo tablet ao alto com 12”, com sistema Google embutido. Há decorações e opções de revestimento específicas para este modelo nipónico. Realce ainda para o teto em vidro eletrocromático, luz ambiente em LED e sistema de som Harman & Kardon Premium. O SUV dispõe também de um sistema de condução semiautónoma para autoestrada. A mala oscila entre 478 e 1670 litros de capacidade, dependendo da posição da segunda fila de bancos.
Feito com base na CMF-EV, este Eclipse Cross EV conta com um motor elétrico dianteiro com 218 cv/160 kW, 300 Nm e com uma bateria de 87 kWh que lhe garante cerca de 600 km de alcance. Anuncia 0-100 km/h em 8,4 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h. A bateria é arrefecida a água e pode carregar até 150 kW. Em 2026 será aposta uma versão base igual à do Scénic E-Tech,com 170 cv/125 kW e bateria de 60 kWh.
