O SUV produzido na Autoeuropa foi o modelo mais vendido no mês de agosto, à frente do Dacia Sandero e do Toyota Yaris Cross.
Foram vendidos 790.177 carros em toda a Europa no mês passado, o que representa um aumento de 5% face a igual período do ano passado. O campeão de vendas foi o VW T-Roc, com 14.639 unidades, registando um aumento de 14% face a 2024. Recorde-se que o SUV está em fim de ciclo, tendo sido mostrada uma nova geração no Salão de Munique, no início de setembro. Atrás do modelo produzido na fábrica da Autoeuropa, em Palmela, ficou o Dacia Sandero, que já vem sendo um habitué nestas andanças, com 13.834 unidades comercializadas, com uma quebra de 11% face ao ano passado. A completar o pódio ficou o Toyota Yaris Cross, com 12.201 unidades, menos 8% do que no ano anterior.
No top 10 publicado pela Jato Dynamics, destaque ainda para o quarto lugar do VW Tiguan, com 12.094 unidades (mais 23% que em 2024) e para o quinto do Renault Clio, com 12.091 registos.
Lista de vendas de agosto (e resultado face a igual período em 2024):
Volkswagen T-Roc 14,693 +14%
Dacia Sandero 13,834 -11%
Toyota Yaris Cross 12,201 -8%
Volkswagen Tiguan 12,094 +23%
Renault Clio 12,091 -1%
Hyundai Tucson 11,350 +28%
Dacia Duster 9,813 -16%
Toyota Yaris 9,666 -6%
Opel Corsa 9,585 +2%
Volkswagen Golf 9,444 -2%
Agosto marca ainda uma subida importante das vendas das marcas chinesas, que acumularam 43.500 unidades, mais 121% do que no mesmo período do ano passado. Em conjunto, as mais de 40 marcas chinesas representadas no Velho Continente venderam mais do que a Audi (41.300) e a Renault (37.800). De todos esses registos vindos da China, 84% estão acumulados nos emblemas BYD, MG, Jaecoo, Omoda e Leapmotor. Em jeito de curiosidade, a MG superou as vendas da Tesla e da Fiat, enquanto a BYD ficou à frente da Suzuki e da Jeep. Marcas mais recém-chegadas como a Jaecoo ou a Omoda bateram os números da Alfa Romeo e da Mitsubishi. Os melhores resultados, no entanto, foram do grupo BMW (que cresceu 11,4%), da Renault (mais 7,8%) e da VW (mais 4,8%). O aumento maior foi, contudo, da chinesa SAIC Motor, grupo ao qual pertence a MG, que aumentou 44,5%, enquanto a BYD praticamente triplicou as vendas com um crescimento de 215,7%. Em sentido contrário, a Toyota caiu 1,5%, a Ford 1,4% e a Volvo 21,2%. A quebra mais assinalável foi, não obstante, da Tesla, com 22,5%. Os números de agosto confirmam que os modelos elétricos continuam a crescer na Europa: mais 27%, com 159.756 novos registos. O líder continua a ser o Tesla Model Y, com 8.330 unidades, apesar de ter caído 37% face a 2024. Entre os BEV, a Tesla é a campeã com 14.753 unidades, seguida da VW com 16.523.
