O SUV de topo retirar-se-á da gama em 2026, mas já está pensado um sucessor elétrico ID Touareg em 2029.
Em 2026, a produção do Volkswagen Touareg a combustão terminará, mas em jeito de despedida foi lançada uma Final Edition. Esta edição marcará o fim de ciclo do SUV de referência da marca germânica – também o mais antigo em catálogo – que vendeu mais de 1,2 milhões de unidades em cerca de duas décadas.
Esta edição diferencia-se por apontamentos específicos, tais como uma placa Final Edition na moldura das janelas das portas traseiras, outra nas soleiras das portas iluminadas, no tablier do lado do passageiro e, nas versões de topo, no punho da caixa revestido em couro. A versão base do Touareg traz bancos conforto aquecidos e com 18 níveis de ajustamento, um Curved Display no topo de tablier, jantes de 18 polegadas e uma panóplia de sistemas de auxílio à condução. O nível Elegance acrescenta os faróis IQ.Light LED matrix, farolins 3D, luz ambiente multicor, decorações em alumínio escovado ou em madeira, além de ponteiras de escape cromadas. Por sua vez, o nível R-Line inclui um “look” mais desportivo e bancos mais desportivos, sendo que o nível de topo R eHybrid adiciona jantes de 22 polegadas com pinças de travão em azul, além de um sistema propulsor PHEV, com 462 cv e 700 Nm. Esta Final Edition estará disponível até ao final de março do próximo ano.
Lançado em 2002, o Touareg era um projeto pessoal do antigo chairman Ferdinand Piech, que além de ajudar a elevar o posicionamento da VW, contribuiu para uma partilha de custos de desenvolvimento com o primeiro SUV da Porsche, o Cayenne. O modelo atual, de terceira geração, partilha componentes com os Audi Q7/Q8, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga e Lamborghini Urus, mas nunca vendeu tanto como os antecessores. Contudo, o nome Touareg poderá regressar em 2029, sob a forma de um SUV elétrico de topo ID Touareg. Este poderá ser o primeiro VW a utilizar a nova plataforma SSP.
