Disponível apenas com caixa automática, o novo pack traz a frente e travões do GT, além de barras estabilizadoras e subchassis do Dark Horse.
A Ford criou um pack de fábrica RTR desenvolvido em conjunto com a Vaughn Gittin Jr que estará disponível nos EUA a partir da próxima primavera. Este novo pack existe apenas para o motor 2.3 Ecoboost de quatro cilindros, mantendo os 319 cv e 475 Nm, e vem exclusivamente associado a uma caixa automática de dez velocidades. Contudo, beneficia de alguma tecnologia que promete espevitar a experiência de condução, herdada do programa da Ford de Le Mans. Uma delas é a tecnologia anti-lag, que ficou famosa no mundo dos ralis e que foi desenvolvida pela Ford para os seus carros de corrida GT, que mantém o turbo do Ecoboost a funcionar e reduz o tempo de espera até o motor começar a acelerar depois de tirar o pé do acelerador e voltar a pressioná-lo.
Adicionalmente, o RTR recebe atualizações relevantes ao nível do chassis, nomeadamente uns travões da Brembo emprestados pelo GT, que também lhe empresta a frente. Por sua vez, as barras estabilizadoras mais firmes, o subchassis traseiro, além dos amortecedores de competição reajustados MagneRide (opcionais) e da direção modificada de modo para proporcionar um ângulo de bloqueio maior são retirados do Dark Horse. O RTR beneficia ainda de logos e decorações específicas, jantes de 19 polegadas, uma grelha iluminada e um spoiler traseiro do GT. Por dentro, realce para os detalhes em tom lima nos pespontos dos bancos e no travão de mão, a mesma cor utilizada nas pinças de travão, nas soleiras das portas iluminadas RTR, na placa no tablier e no grafismo específico no painel de instrumentos.
