Com “elevada potência, compactas e longo alcance”, estas baterias deverão ser lançadas com um modelo elétrico de alta performance.
O grupo Toyota anunciou que apresentará o seu primeiro modelo com baterias de estado sólido (SSB) em 2027. Esta proposta, que poderá evoluir do Lexus Sport Concept (na imagem) em exposição por estes dias no Salão de Tóquio, estará à venda em 2028. Em causa poderá estar o hipercarro que sucederá ao LFA, um “irmão” do futuro supercarro Toyota GR com motor V8.
Esta tecnologia é tida como um passo seguinte no desenvolvimento de carros elétricos e a Toyota é um dos fabricantes na linha da frente, tendo começado a investir nesta nas SSB há quase uma década. O conceito passa não só uma redução substancial do peso, como também do tamanho e do respetivo desempenho, comparativamente com as baterias utilizadas atualmente de estado líquido. O resultado é uma densidade energética maior (cerca do dobro), em contraste com as baterias de iões de lítio hoje presentes nos carros elétricos – o que equivale também a um alcance muito superior. A título de exemplo, um protótipo recente mostra um potencial de até 1200 km de alcance, ou seja, cerca do triplo de um modelo atual. A juntar a isso, as SSB prometem uma durabilidade quatro vezes superior, apesar de suportarem carregamentos mais rápidos.
Outro fator importante é que os SSP podem ter implicações significativas na redução da pegada ecológica dos carros elétricos. Segundo o fabricante, esta tecnologia contribuirá para uma redução do CO2 no processo de produção, embora o aspeto mais importante seja o fabrico de uma bateria com maior longevidade.
Além das SSB, a Toyota está a trabalhar numa nova família de baterias de iões de lítio com menos altura, para adotar em futuros modelos de produção. Esta solução permitirá a altura total do carro e, ao mesmo tempo, aumentando o espaço interior. O primeiro exemplo disso, foi o Corolla concept apresentado igualmente em Tóquio.
