A preparação “widebody” RS6 Pangaea GT combina o alto desempenho com uma construção leve e sofisticada.
Os suíços da Motoren-Technik-Mayer (MTM) têm vindo a especializar-se como ninguém em preparações do Audi RS6, elevando cada vez mais os limites da carrinha. Agora, esta Pangaea GT, o primeiro carro desenvolvido de forma totalmente independente pela empresa, traz elementos dignos de um hipercarro, a começar pelo motor V8 4.0 biturbo retrabalho que passou a debitar 1100 cv e 1200 Nm – praticamente o dobro dos valores da RS6 convencional e acima de supercarros como o Bugatti Veyron, por exemplo. Este aumento astronómico de potência, permite à Pangaea GT acelerar de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos e atingir os 350 km/h de velocidade máxima.
Visualmente, a MTM desenvolveu um kit estético específico feito em fibra de carbono, que aproxima o Pangaea GT de um modelo do DTM. Destaque para os arcos das rodas mais pronunciados, paineis laterais em fibra de carbono exposta e saias laterais mais extensas. A isso alia umas jantes de 22 polegadas com porca de aperto central. Foi também substituída grande parte da secção dianteira, a começar pela grelha, o capot e o tejadilho que passou a ter uma entrada de ar. A traseira foi igualmente focada na aerodinâmica, incluindo um difusor sobredimensionado e novos escapes. O exemplar 0 que surge nas imagens vem pintado num verde escuro mate.
Por dentro, realce para as bacquets em fibra de carbono em ambas as filas, revestimentos em couro, Alcantara e pespontos que dão um aspeto de um modelo de competição. O preço desta carrinha limitada a 25 unidades não foi anunciado.
