Protótipo antecipa um futuro concorrente do Corvette, que terá uma variante de corridas.
Num evento especial realizado em França, por ocasião do lançamento oficial do SUV GV60 Magma, que coincide com os dez anos da Genesis, a marca sul-coreana apresentou igualmente um novo protótipo alinhado com o seu conceito de “luxo de alta performance” sob a forma do Magma GT. Trata-se de um supercarro de motor central que dará também origem a um modelo de competição que estará pronto a competir na categoria de hipercarros LMDh no WEC a partir de 2026 e no IMSA a partir de 2027. Na calha está ainda, posteriormente, o envolvimento no programa de GT3. Como tal, este Magma GT, que será o novo modelo de referência da marca que pertence ao grupo Hyundai, será a versão de produção desse futuro modelo de competição. Para já, ainda não foram fornecidos os dados técnicos acerca deste desportivo puro, estimando-se que contará com um motor V8 de colocação central. Este desportivo de dois lugares será capaz de concorrer com propostas da Ferrari, da McLaren ou até com o Chevrolet Corvette.
Conta com uma frente com nariz de tubarão, com um lábio saliente e com uma entrada de ar larga com um padrão G-Matrix. Presentes estão ainda os faróis de duas linhas, incorporando pequenos apêndices nas extremidades exteriores. Nota também para o capot ventilado, para as portas de abertura em borboleta e para os pilares A escurecidos. A carroçaria tem linhas aerodinâmicas, contando com a ajuda de puxadores escamoteáveis das portas e uma cabina em forma de cauda de barco, que se estreita na parte traseira. Realce para as aberturas no para-choque dianteiro e traseira musculada, a que se juntam uma jantes elegantes, coadjuvadas por um sistema de travagem de alto desempenho. A traseira é dominada por uma barra luminosa a toda a largura e pelo logo Genesis iluminado, acompanhados por um difusor proeminente e por uma ponteira de escape central tripartida.
