O “off-roader” com “soft-top” retrátil tem carroçaria alargada e 480 mm de altura ao solo.
A Mercedes-Benz está a preparar um novo Classe G Cabrio, mas para os mais impacientes o preparador Brabus chegou-se à frente com um 800 e um 800 XL Cabrio. Feitos com base no Mercedes-AMG G63, ambos os modelos contam com um “soft-top” retrátil feito a partir de mais de 500 componentes feitos de forma artesanal. Este teto é bipartido e demora 20 segundos a abrir e fechar após acionado um botão. O cliente pode ainda optar por um óculo traseiro aquecido. Esta conversão aproveitou a estrutura reforçada do para-brisas e o arco em fibra de carbono que garante estabilidade a velocidades mais elevadas. Este Cabrio traz ainda um arco de segurança, bem como uma cobertura para o “soft-top” para quando está recolhido por períodos mais alargados.
O 800 vem equipado com uma traseira específica e com um kit estético alargado Widestar, a que se juntam umas jantes Monoblock ZM de 24 polegadas “calçadas” por uns pneus Hankook Ventus S1 Evo ZX de alta performance. Já as molas desportivas permitem a ajustar a altura entre 20 e 40 mm. Por dentro, realce para os revestimentos em couro específico e patilhas em fibra de carbono, além de um sistema Airscarf. Nota igualmente para as decorações em fibra de carbono e para os múltiplos logos da Brabus. Debaixo do capot reside um motor V8 4.0 biturbo com 800 cv e 1000 Nm, acoplado a uma caixa automática de nove velocidades e com um sistema de tração integral. Anuncia 0-100 km/h em 4 segundos e tem a velocidade máxima limitada a 240 km/h.
Existe ainda uma variante 800 XL (na imagem principal), que traz uma suspensão com eixos de portal, a permitir uma altura ao solo de 480 mm. Este modelo longo conta ainda com jantes de 22 polegadas e pneus de todo o terreno. Anuncia 0-100 km/h em 4,6 segundos e 210 km/h de velocidade máxima. A produção será limitada a 50 unidades, com o 800 a começar nos 761.500 euros e o 800 XL nos 887.600 euros.
