Disponível no formato coupé e cabrio, o híbrido recebe ainda um kit em fibra de carbono.
A Brabus “arregaçou as mangas” e criou uma preparação dos Bentley Continental GT e GTC, dando-lhe 900 cv. Além do aumento de potência, os germânicos efetuaram algumas mudanças relevantes na dupla 900 Superblack Coupé e Brabus 900 Cabriolet (os novos nomes), utilizando novos materiais, além de elementos em fibra de carbono, revestimentos acolchoados e novas jantes forjadas.
Um dos principais destaques vai mesmo para as jantes forjadas de 22 polegadas Monoblock ZM Platinum Edition em preto. Estas juntam-se a um kit completo em fibra de carbono, complementado com novo lábio dianteiro, novas entradas de ar, um spoiler traseiro e um difusor que alberga quatro ponteiras de escape em aço inoxidável com “borboletas”. Todos os logos da Bentley foram substituídos por novos símbolos que passam a incluir inserções em carbono. O interior recebeu o tratamento Brabus Masterpiece, que inclui revestimentos em couro perfurado e acolchoado, incluindo na bagageira, com vários logos B e inserções em carbono no tablier, forros das portas e soleiras das portas.
O sistema híbrido plug-in foi também modificado. Apesar o motor elétrico não ter sofrido alterações, o bloco V8 4.0 biturbo recebe mais 100 cv, em virtude da utilização de turbos específicos, um reprogramação e uma “airbox” em fibra de carbono. O resultado são 900 cv e 1100 Nm. Estas características permitem acelerações 0-100 km/h em 3,2 segundos no GT e 3,4 segundos no GTC. Já a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 335 e 285 cv, respetivamente. O modelo recebeu ainda modificações ao nível do chassis, passando a ter menos 20 mm de altura ao solo.
