Desenvolvido no CEiiA, em Matosinhos, o citadino foi homologado para circular em todos os estados membros da UE.
Na semana em que a UE apresentou um novo pacote de medidas para o setor automóvel, incluindo a intenção de rever a proibição da venda de novos automóveis a combustão a partir de 2035, mas também a criação de uma categoria de carros elétricos pequenos e acessíveis, dos segmentos A e B. A nova classe M1E, uma ramificação da já existente M1 (automóveis de passageiros), abrange o novo elétrico português, o BEN.
Este e-car acessível e sustentável, que vem do Centro de Engenharia e Desenvolvimento (CEiiA), com sede em Matosinhos (Porto), acaba de ser homologado para ser conduzido em todos os países membros da UE. O BEN é um produto da Be.Neutral (liderada pela Nos e envolve 40 parceiros, entre os quais o CEiiA e oito municípios do norte de Portugal). É o primeiro carro elétrico equipado com um contador de emissões evitadas de CO2, capaz de compensar as emissões de carbono de produção durante o seu uso por meio da tecnologia AYR, é dito em comunicado. O BEN tem 2,50 metros de comprimento, 1,50 m de largura e 1,52 m de altura. Feito com base na plataforma BODY, que permite uma estrutura modular, este modelo tem espaço até três ocupantes, com espaço de carga variável entre 100 e 400 litros. Por dentro, a base SPIRIT inclui biometria, chave digital comunitária, data analytics e Digital Twin.
O passo seguinte será a produção em larga escala já em 2026. O centro de engenharia estima que em 2030 sejam produzidas 20 mil unidades por ano. O preço arranca nos 8 mil euros. Estão ainda previstas edições limitadas e serviços de mobilidade.
