Além do A110 coupé elétrico, já confirmada para 2026, perfila-se uma variante roadster com “soft-top”.
A Alpine anunciou que estreará na próxima edição do Salão de Paris, em França, no próximo ano, uma variante coupé da segunda geração do A110, que será 100% elétrico. Além disso, 12 meses depois está prevista variante roadster, sob a forma de um A110 Spyder. O novo desportivo francês é feito com base na nova plataforma APP (Alpine Performance Platform) que possibilita incluir vários tipos de carroçaria “soft-top” sem que isso implique um aumento significativo no peso do conjunto. O objetivo é que o A110 elétrico pese 1450 kg e o Spyder apenas um pouco mais, devido ao mecanismo do tejadilho – ainda assim um aumento substancial face aos 1102 kg do A110 atual.
Além da versão com tração traseira com cerca de 500 cv (que recorrerá a um sistema com um motor em cada uma das rodas traseiras – algo antecipado pelo Renault 5 Turbo 3E), a dupla da Alpine prevê futuramente a inclusão de versões de tração integral, recorrendo ao mesmo conjunto de três motores que estreou no SUV coupé A390. Este sistema acrescenta um sistema de vectorização de binário inteligente. Este modelo contará com uma bateria composta por 12 módulos (distribuída com quatro na dianteira e oito no habitáculo), além de uma caixa de dupla embraiagem de duas velocidades da Getrag. Este modelo com uma arquitetura de 800V terá um alcance até cerca de 600 km (WLTP). Na calha estão ainda, para o futuro, variantes mais potentes e mais leves do A110 EV, ao estilo do que a Porsche faz com os GT e os RS dos 718. Recorde-se que a plataforma APP permite ainda a inclusão de motores a combustão, o que significa que é possível que possa existir no futuro uma variante híbrida do próximo A110.
Além do A110, está previsto para 2028 um A310, um modelo maior, também com versões coupé e spyder, que terá como rival principal o Porsche 911.
