O Outroad recebe um turbo, proteções na carroçaria e maior altura ao solo.
A Kuhl Racing revelou o projeto Outroad que apresentará ao vivo no início do ano no Tokyo Auto Salon. Para o efeito, o preparador nipónico pegou na dupla Toyota GR86/Subaru BRZ à qual o preparador um cheirinho de um modelo de ralis, acrescentando mais altura ao solo e um turbo. O resultado é um desportivo “aventureiro” que funciona como uma alternativa bem mais acessível a propostas como o Porsche 911 Dakar ou o Lamborghini Huracán Sterrato.
A conversão inclui um novo para-choques dianteiro e traseiro, que integra entradas de ar maiores, proteções na zona inferior da carroçaria e “bull-bars” compactas. Acrescenta ainda uns arcos das rodas mais pronunciados que permitem encaixar pneus maiores, uma caixa de carga no tejadilho e uma barra em LED. Por fim, há coberturas nos faróis e um capot ventilado. Passando para a traseira, realce para as persianas que cobrem o óculo traseiro, para o spoiler “ducktail” e para os farolins em LED – num conjunto que remete para alguns dos carros de “Mad Max”. As jantes forjadas são pretas e de 18 polegadas, vindas da Verz Wheels – tendo opção de acabamento mate. Ao aspeto visual juntam-se algumas atualizações mecânicas, começando pela altura ao solo de 76 mm graças à suspensão de competição de tipo “coilover”, com opção da inclusão de uma solução pneumática que permite subir mais 40 mm. Há ainda mudanças ao nível dos travões. O motor é o conhecido 2.4 boxer que recebe um turbo da Trust, uma reprogramação e um sistema de arrefecimento do óleo. Estima-se que debite sensivelmente mais 50 cv que o modelo que vem de fábrica com 235 cv.
Este kit Outroad pode ser feito com modelos de tração traseira com caixa manual ou automática. As encomendas já abriram no Japão, sendo possível encomendar o kit estético completo por 10 mil euros. As jantes custam 2400 euros, o turbo 7100 euros, a suspensão 1200 euros e os travões 3400 euros.
