O rebranding arrancará com o GR GT, sendo que os “senhores que se seguem” poderão ser o GR Celica e o GR MR2.
A divisão de performance da Toyota passará a chamar-se apenas Gazoo Racing ou simplesmente GR. Esta mudança aplicar-se-á em primeira instância no supercarro GR GT, cujo lançamento está previsto para o próximo ano. Isto significa que em vez de apenas uma linha de versões mais “picantes”, a GR assumir-ser-á como uma submarca.
Segundo o fabricante nipónico, o foco da Gazoo Racing manter-se-á na sinergia entre a competição e o desenvolvimento dos modelos de produção, acelerando ao mesmo tempo o desenvolvimento de talentos e criando um fluxo mais direto de tecnologia entre a pista e a estrada. A Gazoo Racing continuará a concentrar os seus esforços em programas de competição para “gentlemen drivers”, ralis e modelos de elevada performance para estrada. Já a presença de fábrica no WEC transitará para uma nova divisão chamada Toyota Racing.
O primeiro modelo Gazoo Racing será o GR GT, que terá um “irmão” de competição GT3. O mesmo “rebranding” será aplicado gradualmente até janeiro de 2027 às futuras versões do GR Yaris e GR Corolla, além dos eventuais substitutos do GR86 e do GR Supra. Contudo, há outros modelos em perspetiva da GR, nomeadamente um GR Celica – um regresso ao cabo de duas décadas -, além do GR MR2, com motor de colocação central.
Recorde-se que o nome Gazoo Racing foi utilizado pela primeira vez em 2007 com a participação de Akio Toyoda, então vice-presidente da TMC, nas 24 Horas de Nürburgring, sob o nome Team Gazoo.
