O novo bloco de três cilindros de acesso à gama surge combinado com uma caixa manual de seis velocidades.
A Peugeot anunciou o lançamento de um novo motor a gasolina para a base da gama da dupla 208 e 2008. Trata-se da terceira geração do motor EB2, que vem substituir os Puretech EB2 Gen2. Em causa está um bloco 1.2 de três cilindros turbo com 100 cv, funcionando como versão de base da gama.
Combinado em exclusivo com uma caixa manual de seis velocidades, este Turbo 100 cumpre com a norma de emissões Euro 6e-bis e funciona segundo o ciclo Miller. A principal novidade é o processo de combustão mais moderno, instalando um sistema de sincronização otimizada das válvulas de admissão e escape, que contribui para reduzir o consumo de combustível e as emissões. Além disso, a tradicional correia de distribuição reforçada foi substituída por uma corrente de distribuição de baixa manutenção. A cabeça do motor também foi revista, os pistões são novos, assim como o corpo do acelerador e o sistema de gestão térmica, além do sistema de ventilação do depósito de combustível. A Peugeot também redesenhou a bomba de vácuo localizada no sistema de admissão, que era conhecida por não gerar todo o vácuo necessário para motores a gasolina com injeção direta, turbo e sincronização variável das válvulas.
O Turbo 100 anuncia uma média de consumos de 5,1 l/100 km no 208 e 5,7 l/100 km no 2008. Este motor estará disponível no 208 ainda este mês, sendo de prever entregas em maio. Já no 2008, será necessário esperar mais algum tempo.
