Icónico bloco de doze cilindros esteve mais de 20 anos em produção. O futuro da marca britânica passa pelos híbridos e elétricos.
Nissan já não vai desenvolver novos motores a combustão
Doravante, o construtor nipónico “apostará todas as fichas” em motores elétricos.
Renault e Geely anunciam REX com quase mil km de alcance
Trata-se de um novo motor a gasolina extensor de autonomia, apto para ser utilizado em modelos de passageiros e comerciais – incluindo veículos elétricos.
Lamborghini estreia motor V8 4.0 com “red line” às 10.000 rpm
Integrado num sistema híbrido, este bloco biturbo com 800 cv será utilizado no Temerario, o sucessor do Huracán.
Bentley substituirá W12 por V8 híbrido de 750 cv
Ultra Performance Hybrid é não só 91 cv mais potente que o antecessor como também promete autonomia em modo elétrico até 80 km.
Alfa Romeo assegura motor V6 com norma Euro 7
Bloco 2.9 biturbo, utilizado nos Quadrifoglio, tem para já a sua continuidade garantida.
Motor V8 poderá regressar aos Mercedes-AMG C63 e E63
Em 2026, poderá entrar em jogo um 4.0 biturbo híbrido similar ao do AMG GT63 S E Performance.
Aston Martin volta a produzir peças para modelos clássicos
À disposição estarão novos blocos de motor, cabeças de cilindros e caixas de velocidades.
Bentley W12 diz adeus para dar lugar à eletrificação
Bloco de doze cilindros sairá de cena daqui a pouco mais de um ano na sua versão mais potente de sempre.
Ferrari prepara som real para futuros carros elétricos
A marca de Maranello promete uma sonoridade de motor inconfundível.