A tecnologia shift-by-wire vai buscar um conceito similar ao que fez a Koenigsegg.
Já passaram 13 anos desde que a Porsche deixou de fora a opção de caixa manual de seis velocidades no 911 GT3, que passou a contar apenas com caixa de dupla embraiagem PDK de sete relações. Mas a verdade é que no restyling do 991, a versão manual regressou, continuando disponível um pouco por toda a gama 911 desde então. Isto significa que apesar de grande parte da indústria estar a descontinuar as caixas manuais, a Porsche continua empenhada a mante-las. E prova disso é a nova patente que registou de uma caixa manual que possui um modo automático.
Apesar de não ser uma ideia totalmente nova – pois já existe no Koenigsegg CC850 e no Chimera -, esta caixa com tecnologia “shift-by-wire” pode operar em modo manual de seis velocidades, com um pedal de embraiagem, ou em modo Drive, convertendo-se numa caixa automática. Aliás, segundo a Carbuzz, em modo automático, existem ainda os modos Neutral e Reverse. Quando o condutor quer uma condução mais envolvente, basta mudar o punho para o modo “padrão H”, que lhe permite funcionar como uma caixa manual convencional.
Desenvolver de raiz um sistema destes pode ser dispendioso. Basta ver o caso da Koenigsegg, cuja caixa utiliza seis embraiagens individuais e três eixos de transmissão, além de um aparato de sistemas eletrónicos de modo a permitir que o pedal de embraiagem e o punho da caixa possam fazer sentir as mesmas sensações de uma típica caixa manual.
