O lendário modelo da década de 1960 será recriado com versões de pista e de estrada, com motor de origem GM e caixa manual.
A britânica Lola Cars construiu alguns modelos de competição lendários. Ao longo dos anos, entre vários triunfos, destacam-se vitórias na Indianapolis 500 ou nas 24 Horas de Daytona. A Lola cessou atividade em 2012, tendo reaparecido em 2022. Agora, vai reproduzir um dos seus modelos de corridas mais icónicos: o T70. Na verdade, existirão duas variantes do carro: o T70S e o T70S GT, uma para pista e outra para estrada, respetivamente. Ao todo serão feitos 16 carros.
A versão de estrada GT conta com um motor V8 6.2 naturalmente aspirado de origem Chevrolet, a debitar 500 cv. Anuncia 0-100 km/h em 2,9 segundos e uma velocidade máxima de 322 km/h. O supercarro traz ar condicionado, vários espaços para arrumação e uma caixa de seis velocidades com modo sequencial da Hewland, feita especificamente para uma utilização em estrada. O chassis é em alumínio, permitindo que o T70S GT pese 890 kg, sem condutor. Por sua vez, o modelo de pista dispõe de um motor V8 5.0 com 530 cv, associado a uma caixa manual Hewland de cinco velocidades igual ao do modelo original, um transaxle que remete para o carro da década de 1960, além de uma suspensão de triângulos sobrepostos. Anuncia 0-100 km/h em 2,5 segundos e uma velocidade máxima de 327 km/h. Esta variante, que pesa 860 kg (sem condutor), é homologada pela FIA.
Os novos T70S e T70S GT foram desenvolvidos com base em desenhos do modelo original. A Lola refez cada um dos componentes do carro, recorrendo a materiais de origem sustentável e processos de produção avançados.
