O SUV contará com um novo sistema de armazenamento de hidrogénio específico, do tamanho de uma bateria.
A BMW revelou mais detalhes acerca do iX5 Hydrogen, cujo lançamento comercial está previsto para 2028. A futura variante fuel cell do SUV bávaro contará com um alcance até 750 km (WLTP). Esse valor é possível graças a um novo sistema plano de armazenamento que contem sete depósitos de hidrogénio de alta pressão, fabricados em material compósito reforçado a fibra de carbono e dispostos na horizontal. Esta solução permite uma utilização mais eficiente do espaço. Embora existam sete reservatórios, estes estão todos ligados entre si e, essencialmente, encaixados entre duas chapas de metal, formando uma única unidade fechada. A BMW afirma que o sistema tem capacidade para armazenar pelo menos 7 kg de hidrogénio, pressurizado a 700 bar, e que pode ser abastecido em menos de cinco minutos. Este tempo é comparável ao de um modelo a gasolina.
Este sistema de armazenamento plano do iX5 Hydrogen é compatível com a bateria de alta tensão Gen6 da BMW. Ao que parece, os dois componentes ocupam o mesmo espaço, pelo que a fabricante pode alternar facilmente entre ambos. Isto promete reduzir significativamente a complexidade, possibilitando que os modelos com tecnologia de pilha de combustível possam, assim, ser fabricados na mesma linha de produção que os que possuem outros tipos de sistemas de propulsão. O iX5 Hydrogen contará com um sistema fuel cell Gen3 e também com uma nova bateria de alta voltagem. Espera-se ainda tecnologia Neue Klasse, incluindo o novo sistema de controlo do software do chassis e do sistema propulsor Heart of Joy.
