O supercarro chinês conta com aerodinâmica adaptativa, que permite ao carro ficar mais comprido.
A Lynk & Co revelou no Salão de Pequim, na China, o GT concept Time to Shine. Em jeito de comemoração dos seus 10 anos de existência, este protótipo abre efetivamente caminho para o primeiro supercarro da marca chinesa. O modelo desportivo, que pode mesmo avançar para produção, dispõe de tecnologia avançada e um design arrojado.
Estamos perante um grand tourer de proporções modernas, com 4,78 metros de comprimento, com menos de 2 metros de largura e com 1,33 m de altura. Este modelo desenhado na Suécia, onde a Lynk & Co continua a manter raízes, pretende abrir caminho para a futura estética e engenharia da marca. Apresenta um silhueta baixa e musculada, focando-se em superfícies que reagem à luz e que parecem mudar de tonalidade à medida que nos movemos à volta do carro. A pintura Apex Blue apresenta um efeito de metal líquido que lhe confere profundidade, havendo para efeito de contraste detalhes em Spark Yellow. Por dentro, realce para a configuração de 2+2 lugares, para os materiais premium, com destaque para os revestimentos em couro Digital Shimmer e inserções em fibra de carbono Textreme 360, inspiradas na competição. Na consola central há um botão “+” que torna a resposta do carro mais desportiva, baixando a suspensão 15 mm, alongando também os elementos aerodinâmicos à frente e atrás, o que aumenta o comprimento em 100 mm, além de acionar a asa traseira, o que permite aumentar a “downforce”.
Este modelo elétrico de tração traseira, tem uma afinação do chassis inspirada na competição e conta com um sistema de controlo de movimento com base IA. Anuncia 0-100 km/h em cerca de 2 segundos.
