Um dos seis modelos produzidos do hipercarro poderá chegar aos 10 milhões de euros.
No início deste ano, falou-se que homens supostamente membros do Grupo Wagner, a organização mercenária russa, teriam roubado um Koenigsegg One:1 único, ligado ao ex-piloto de Fórmula 1 Adrian Sutil, e que a Interpol estaria à procura do carro. Aparentemente nada disto é verdade. Essas notícias parecem ter origem num site europeu que transformou uma notícia alemã desatualizada, datada de 7 de janeiro de 2026, numa notícia de última hora de 30 de abril, que alguns meios de comunicação voltaram a divulgar. A verdade é, afinal, um pouco menos dramática, e já foi esclarecida há mais de um mês. A 23 de março, o jornal alemão Bild noticiou que tinha encontrado o One:1, supostamente roubado, estacionado em Munique, sem que tivesse sido roubado de todo… O carro tinha sido apreendido pela Polícia Criminal do Estado de Baden-Württemberg e devolvido ao seu proprietário, a empresa de leasing AIL Leasing. Agora, a RM Sotheby’s anunciou que o chassis 7108, possivelmente o mesmo One:1 que está no centro dessas notícias, será leiloado em Tegernsee, na Alemanha, no próximo mês, podendo vir a ser arrematado entre 8 a 10 milhões de euros.
Este exemplar do hipercarro sueco é conhecido como JC e acredita-se ter sido o terceiro a ser construído. Ao todo existem sete One:1: um protótipo e seis modelos que foram feitos para clientes. Todos eles contam com um motor V8 5.0 biturbo com 1360 cv, pesando também cerca de 1360 kg – facto que lhe confere o nome 1:1 referente à relação entre peso e potência. O chassis 7108 torna-se imediatamente reconhecível pela carroçaria em fibra de carbono exposta que contrasta com os detalhes em China Pink brilhante presentes no “splitter”, na entrada de ar do tejadilho, nas saias laterais, no difusor, na asa traseira ativa e até nas jantes Aircore em fibra de carbono. Estes tons prolongam-se ao interior, com costuras e acabamentos a rosa a condizer em todo o habitáculo. Segundo a Egg Registry, este hipercarro foi especificado de modo a condizer com os restantes carros da sua coleção, da qual fazem parte, por exemplo, um Pagani Zonda 760 JC, um Ferrari FXX-K e um 458 Speciale Aperta. O registo dá conta ainda que este One:1 foi enviado para um evento no circuito de Xangai em 2016 antes de alegadamente desaparecer dos olhos do público. Nos últimos anos, supôs-se que o carro pertenceria a Sutil. Aliás, o piloto foi visto a conduzir o carro em diversas ocasiões, sobretudo no Mónaco. Acontece que a leiloeira não faz menção nem a Sutil nem aos episódios noticiosos supracitados. Contudo, a Auto Motor und Sport também encontrou o registo do chassis 7108 na AIL Leasing, em Grünwald, na Alemanha, e ao analisar a documentação do carro não encontrou Sutil como proprietário registado. Segundo Markus Esser, concessionário da Koenigsegg, o titular registado é a Pace Cars International GmbH, uma subsidiária da sua empresa sediada em Düsseldorf. Esser explicou como o carro chegou às mãos de Sutil. A sua empresa entregou o One:1 novo em 2015, comprou-o de volta em 2019 e, posteriormente, financiou-o através de um contrato de venda e relocação com a AIL Leasing, perto de Munique. A Pace Cars International alugou-o então a Sutil “de forma permanente mediante o pagamento de uma taxa” até à sua detenção. Por outras palavras, o suposto hipercarro roubado era um carro alugado que regressou ao seu legítimo proprietário, tal como o Bild noticiou.
No que diz respeito aos dados documentados, a casa de leilões centra-se no histórico de matrículas. De acordo com o anúncio atual, o carro foi entregue a 4 de abril de 2015 pela Esser Automotive, representante alemã de longa data da Koenigsegg. A lista também apresenta um histórico de manutenção detalhado, incluindo visitas à Esser Automotive em 2017, 2019 e 2021, trabalhos de manutenção na SIC Garage em 2022 e uma recente revisão e atualizações de fábrica concluídas antes da venda. O conta-quilómetros apresenta atualmente apenas 4233 km.
