Este é o primeiro modelo com caixa manual a sair de Maranello desde o California.
A Ferrari anunciou uma variante “manual” do 12Cilindri. Isto significa que este é o primeiro modelo com caixa manual a sair de Maranello desde o California. O novo 12Cilindri Manuale, que é uma versão “manual” do GT topo de gama da Ferrari, conta com uma caixa similar à do Koenigsegg CC850, combinando a rapidez de uma transmissão de dupla embraiagem com a participação de uma caixa de mudanças tradicional. Tecnicamente, esta continua a ser a mesma transmissão de dupla embraiagem de oito velocidades encontrada no 12Cilindri convencional. A diferença é o novo sistema “Manuale By-Wire” da Ferrari, que permite trocar as seis primeiras velocidades – e a marcha-atrás – funcionando exatamente como uma caixa manual tradicional. Para usá-la, basta selecionar o modo Manual, carregar no pedal da embraiagem e mover a alavanca através da grelha metálica exposta. O 12Cilindri Manuale apresenta um punho de caixa convencional com uma manete polida, que a Ferrari diz ajudar a preservar a “sensação analógica, consistência e naturalidade” de uma caixa de velocidades manual tradicional. Escondidos encontram-se dois sensores de efeito Hall que monitorizam o movimento da alavanca de velocidades, enquanto um pequeno atuador elétrico impede o engate da caixa a menos que o modo Manual seja selecionado. Há também um novo layout de três pedais com um pedal de embraiagem eletrónico. Um sensor mede o curso do pedal e converte essas entradas em controlo hidráulico da caixa de dupla embraiagem.
Arranca o carro apenas com o pedal do travão pressionado, e nessa altura a caixa comporta-se como uma DCT normal, engatando automaticamente o modo Drive. Arranca-o com o pedal da embraiagem pressionado, e ele arranca diretamente no modo Manual. É possível voltar ao modo automático a qualquer momento enquanto se conduz o carro, embora a Ferrari diga que a sétima e a oitava velocidade estão reservadas para uma condução relaxada e de alta velocidade. Para garantir que o Manuale mantém o desempenho esperado de um modelo topo com motor V12, a Ferrari deixou o conjunto motriz intacto. Debaixo do capot está o mesmo V12 6.5 atmosférico, produzindo 830 cv e 678 Nm de binário. A Ferrari diz que o 12Cilindri Manuale ainda alcança os 100 km/h em 3 segundos, antes de atingir uma velocidade máxima de 340 km/h.
A Ferrari planeia construir apenas 1499 exemplares deste modelo, cada um disponível através do seu programa de personalização Tailor Made.
