Além de uma frente mais vistosa, os motores a gasolina, Diesel e PHEV ganham mais potência.
A Mercedes-Benz renovou o Classe C. O aspeto que mais salta á vista é a nova grelha dianteira. O modelo familiar recebe uma estrela central iluminada e uma moldura na grelha, além de pequenas estrelas cromadas espalhadas pela própria grelha. Os faróis opcionais Digital Light utilizam agora a tecnologia micro-LED, que, segundo o fabricante, proporciona um campo de iluminação maior e de maior resolução, consumindo até 50% menos energia do que antes. Novos para-choques, faróis e farolins redesenhados com uma assinatura em forma de estrela e novas opções de jantes completam as alterações visuais. Novo é também o pack AMG Line Plus, que confere um visual mais agressivo. Acrescenta o Night Pack, spoiler e ponteiras de escape em preto brilhante, além de bancos desportivos com costuras contrastantes vermelhas e cintos de segurança vermelhos a condizer. Duas novas cores, o Miami Silver Metallic e o Moody Sky Grey Metallic, também se juntam ao catálogo.
Mas há muito mais mudanças que não são saltam logo à vista. Para começar há um novo sistema operativo MB.OS do automóvel. Este permite aceder a atualizações remotas, oferecendo uma interface de utilizador renovada com mais funcionalidades. Além disso, agora utiliza o ChatGPT, o Microsoft Bing e o Google Gemini dentro do sistema. A marca alemã afirma que o Assistente Virtual MBUX consegue lidar com conversas complexas, recordar o contexto durante uma interação, responder a perguntas gerais, encontrar pontos de interesse e até reproduzir música quando o condutor apenas se lembra de metade da letra ou de uma descrição vaga. Há ainda um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, um ecrã central vertical de 11,9 polegadas, um sistema de navegação baseado no Google e, em opção, um head-up display com realidade aumentada, similar ao do Classe S e do EQS. A Mercedes disponibiliza ainda um sistema de som Burmester 3D melhorado com 15 altifalantes e Dolby Atmos, enquanto a iluminação ambiente abrange agora uma área maior do painel de instrumentos e dos painéis das portas.
A gama de motores permanece com versões a gasolina, diesel e híbridas plug-in. As versões a gasolina são o C200 com 177 cv, o C250 com 218 cv (com opção 4Matic) e o C300 com 258 cv; os Diesel C200d com 163 cv e C250d com 200 cv (e opção 4Matic); além dos PHEV C300e com 354 cv e C400e com 395 cv (ambos com opção 4Matic). Todas são híbridas e assentam num motor de combustão turboalimentado de dois litros e quatro cilindros. Os motores a gasolina e Diesel são uma evolução dos motores do Classe C 2019. Os componentes elétricos das versões a gasolina e diesel também foram melhorados para um funcionamento mais suave e rápido. Estes consistem num motor elétrico – localizado entre o motor de combustão e a transmissão – que opera a 48 volts e produz 23 cv e 205 Nm de binário. A Mercedes-Benz chama a este sistema ISG 2.0, que significa Gerador de Arranque Integrado de 2ª Geração. As versões híbridas plug-in possuem um motor elétrico mais potente – agora com 136 cv, em comparação com os 129 cv do anterior – e uma bateria com uma capacidade útil de 19,53 kWh. A autonomia elétrica é de “até 100 km”, inferior à do Classe C PHEV 2020, que ultrapassa os 110 km. A bateria pode ser carregada com corrente contínua a uma potência máxima de 55 kW (11 kW com corrente alternada). O construtor aproveitou ainda para recalibrar a suspensão, instalar mais material de isolamento acústico e afirma que o coeficiente de resistência é de 0,24. Existem também oito câmaras, cinco sensores de radar e 12 sensores ultrassónicos para auxiliar as mais recentes funcionalidades de assistência ao condutor e estacionamento do MB.DRIVE. A Mercedes também inclui de série o MB.DRIVE Parking Assist 360, que contempla uma câmara de 360 graus e ecrãs de visão periférica melhorados. Uma nova função de manobra em marcha-atrás permite que o carro volte automaticamente para trás por parte do percurso realizado, o que pode ser útil quando uma entrada estreita, uma rua sem saída ou num parque de estacionamento mal planeado ficam subitamente sem espaço.
