O novo modelo traz um motor 3.0 de seis cilindros “mild hybrid”, mais potente do que o antecessor.
A BMW está a ultimar o novo Série 3 a combustão, que continuará com motores de quatro e seis cilindros, além de uma versão de topo mais potente agora confirmada, que traz um truque particularmente interessante. Chamado M350 xDrive, este modelo substitui o conhecido M340i xDrive no topo da gama a combustão. Debaixo do capot, encontra-se um motor 3.0 de seis cilindros em linha turbo combinado com um sistema “mild hybrid” de 48 volts, uma potência combinada de 443 cv e 580 Nm de binário. Isto representa um aumento considerável de 93 cv em relação ao modelo anterior. A caixa automática Steptronic de oito velocidades e a tração integral xDrive são de série. A BMW afirma que o M350 pode atingir os 100 km/h em 4,1 segundos antes de atingir a velocidade máxima limitada eletronicamente de 250 km/h, a mesma do atual M340i xDrive.
O grande destaque, no entanto, é o “Drift Moment”. Ao ativá-lo através do ecrã central, o M350 envia toda a potência do motor para as rodas traseiras. Combinado com o controlo específico da M da embraiagem multidisco e o DSC desligado, permite efetivamente aos condutores transformar o seu Série 3 com tração integral num automóvel de tração traseira quando desejarem. Contudo, esta novidade só chegará algures em 2027, incluindo através de uma atualização remota de software para os M350 já entregues. Por outras palavras, poderá comprar o seu BMW com tração integral e ter o modo de derrapagem controlada de fábrica disponível mais tarde.
A marca de Munique está atualmente a realizar os testes finais de dinâmica de veículos no seu centro de testes em Miramas, no sul de França, depois de ter submetido os protótipos a testes de inverno em Arjeplog e às voltas no circuito de Nürburgring. Toda a próxima geração do Série 3 partilhará a mesma linguagem de design Neue Klasse, independentemente da motorização. Além disso, o próximo M3 da BMW, previsto para 2027, perde a grelha dianteira, mas mantém o motor de seis cilindros, e talvez até a configuração de três pedais.
