A nova variante é tão rápida como o V8, anunciando 0-100 km/h em 4,5 segundos, e oferecendo até 602 km de autonomia.
Sensivelmente um mês após dar a conhecer o Range Rover Electric, a Jaguar Land Rover apresentou o inédito Range Rover Sport Electric. Este novo modelo da gama Sport herda grande parte da tecnologia do “irmão” maior, mantendo praticamente o mesmo aspeto do atual modelo a combustão. Apesar disso, o Sport Electric é feito com base numa versão atualizada da plataforma MLA-Flex, surgindo equipado com um sistema de 800V. Além disso, o SUV é alimentado por uma bateria de 118,5 kWh, o suficiente para proporcionar um alcance até 602 km. Dois motores elétricos transmitem potência ao solo, debitando 550 cv e 850 Nm de binário. Com o Dynamic Launch Control ativado, o veículo elétrico acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,5 segundos, igualando o desempenho de um Range Rover Sport equipado com um motor V8 com compressor.
Os engenheiros da Range Rover desenvolveram uma paisagem sonora especial para o Sport Electric, afirmando que “dissolve as fronteiras entre a música e a engenharia”. As credenciais todo-o-terreno do Range Rover Sport estão asseguradas na transição para a propulsão elétrica. O modelo vem equipado com a mais recente versão do sistema de Intelligent Traction Management da marca britânica, suspensão pneumática dinâmica e controlo ativo do rolamento da carroçaria. Conta ainda com amortecedores de válvulas duplas e um sistema de dinâmica adaptativa que monitoriza 100 parâmetros diferentes 500 vezes por segundo. Traz ainda um sistema de quatro rodas direcionais, sendo capaz de atravessar troços alagados com até 900 mm de profundidade e vencer inclinações de 45 graus. Em comparação com o atual Range Rover Sport híbrido plug-in, a estrutura da carroçaria do modelo elétrico é 61% mais rígida e o centro de gravidade é 73 mm mais baixo. Tal como o modelo de maior dimensão, o Range Rover Sport elétrico suporta carregamento rápido em corrente contínua (DC) até 350 kW. Isso significa que a bateria pode ser carregada de 10% a 80% em apenas 22 minutos, proporcionando uma autonomia de até 220 km com apenas 10 minutos de carga.
Excetuando a ausência de saídas de escape, é muito difícil distinguir o veículo elétrico das versões a combustão. No entanto, apresenta um design de grelha ligeiramente mais aerodinâmico e jantes de liga leve exclusivas. O Range Rover Sport elétrico será comercializado nas versões Dynamic HSE e Autobiography, com esta última a oferecer o acesso ao serviço de personalização exclusiva da Range Rover, possibilitando opções de personalização praticamente ilimitadas. As entregas aos clientes terão início em mercados selecionados no primeiro trimestre de 2027.
