Verstappen vence G.P. da Malásia de F1

Apesar da chuva, o neerlandês da Red Bull converteu uma pole position num triunfo, numa corrida que ficou marcada pela desistência de George Russell perto do final.

Max Verstappen (da Red Bull) venceu no passado domingo o Grande Prémio da Malásia de Fórmula 1. Após um início atrasado e um procedimento de partida posteriormente suspenso – uma vez que vários pilotos tiveram dificuldades em manter a velocidade na volta de apresentação inicial -, a corrida começou finalmente com a pista escorregadia, resultando em estratégias de pneus distintas e muita ação logo no início. Verstappen, que largou da pole position, perdeu posições para a dupla da Mercedes, formada por Kimi Antonelli e George Russell, na reta em direção à Curva 1 – os três com pneus intermédios -, mas cedo encontrou o seu ritmo e conseguiu superar os “Flechas de Prata” em momentos distintos, tendo como referência a entrada do Safety Car acionado após a saída de pista de Valtteri Bottas (da Cadillac).

Este período de Safety Car ofereceu a oportunidade ideal para os pilotos que partiram com pneus intermédios mudarem para pneus “slick”, apanhando de surpresa aqueles que tinham iniciado a prova com compostos para pista seca. Além disso, a ameaça de mais chuva não se concretizou antes da bandeirada axadrezada. Verstappen assumiu o controlo da prova depois de recuperar a liderança, distanciando-se de Antonelli e Russell – que travavam a sua própria disputa pelo segundo lugar – e gerindo a sequência final de Virtual Safety Car e Safety Car para garantir a sua primeira vitória – e a da Red Bull – na temporada de 2026. Antonelli já estava prestes a ampliar a sua vantagem no campeonato sobre Russell em três pontos quando o seu companheiro de equipa sofreu uma paragem dramática na reta de partida/chegada, logo atrás do último Safety Car, desferindo mais um golpe nas já remotas hipóteses de título do britânico. Lewis Hamilton e Charles Leclerc foram nomes de destaque que partiram com pneus “slick”, caindo para o fundo do pelotão como consequência. No entanto, ambos conseguiram subir para a 3ª e 4ª posições, respetivamente, conquistando uma boa pontuação para a Ferrari. Isack Hadjar caiu de terceiro para quinto nas voltas finais, à medida que Hamilton e Leclerc completavam as suas recuperações, terminando à frente de Oscar Piastri (McLaren) em 6º, Liam Lawson (Racing Bulls) em 7º e Fernando Alonso, que conquistou um 8º lugar importante para a moral da Aston Martin. Lando Norris vinha colado ao carro do seu companheiro Piastri antes do recomeço final, mas perdeu o controlo do seu McLaren atrás do Safety Car e passou pela zona de escape de gravilha, tendo de se contentar com a nona posição, à frente do estreante da Racing Bulls, Arvid Lindblad, o último piloto a pontuar.

Com este desfecho, Antonelli continua a comandar a classificação geral, agora com 320 pontos, seguido de Russell com 236 e de Hamilton com 214.

Resultados:

Pos.	No.	Driver	Team	Laps	Time / Retired	Pts.
1	3	Max Verstappen	Red Bull Racing	55	1:47:14.808	25
2	12	Kimi Antonelli	Mercedes	55	+2.307s	18
3	44	Lewis Hamilton	Ferrari	55	+4.919s	15
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	55	+7.258s	12
5	6	Isack Hadjar	Red Bull Racing	55	+8.571s	10
6	81	Oscar Piastri	McLaren	55	+9.454s	8
7	30	Liam Lawson	Racing Bulls	55	+12.753s	6
8	14	Fernando Alonso	Aston Martin	55	+13.372s	4
9	1	Lando Norris	McLaren	55	+13.993s	2
10	41	Arvid Lindblad	Racing Bulls	55	+15.928s	1
11	27	Nico Hulkenberg	Audi	55	+17.404s	0
12	18	Lance Stroll	Aston Martin	55	+18.052s	0
13	43	Franco Colapinto	Alpine	55	+18.997s	0
14	87	Oliver Bearman	Haas F1 Team	55	+22.305s	0
15	31	Esteban Ocon	Haas F1 Team	55	+22.532s	0
16	10	Pierre Gasly	Alpine	55	+23.315s	0
17	55	Carlos Sainz	Williams	55	+25.431s	0
18	5	Gabriel Bortoleto	Audi	55	+28.233s	0
19	11	Sergio Perez	Cadillac	55	+29.310s	0
20	63	George Russell	Mercedes	49	DNF	0
NC	23	Alexander Albon	Williams	41	DNF	0
NC	77	Valtteri Bottas	Cadillac	7	DNF	0