Provavelmente, o mais excitante desportivo que se pode comprar por menos de 160 mil euros. Em Grande Plano na autoDRIVE #13, agora em formato mensal de 132 páginas, venha conhecer o incrível “23”.
Nissan GT-R Track Edition
Nissan GT-R Track Edition by Nismo
Números nas portas? “Go fast stripes”? Mas isto é um carro de corrida? Não, mas podia ser, tal a performance e surreal aptidão para curvar revelada pelo Nissan GT-R Track Edition by Nismo edição 2018. Provavelmente, o mais excitante desportivo que se pode comprar por menos de 160 mil euros. Venham conhecer o incrível “23”.
Alfa Romeo 4C Spider vs. Coupé
Nada como um outono quente para decidir se preferimos o topless ou as marcas sexy do bikini evidenciadas por três meses de praia.
Mercedes-Benz Classe C 220d Sedan
É um restyling, mas a Mercedes-Benz diz ter alterado 90 por cento das peças do novo Classe C. O que mudou afinal?
Skoda Octavia RS Break 2.0 TSI 245 cv
Equipada com o motor turbo de dois litros, com 245 cavalos, acoplado ao diferencial ativo autoblocante e muito espaço a bordo, a Skoda Octavia RS 2.0 TSI é o desportivo ideal para as famílias.
Nissan NV300 Camper Top
A Nissan associou-se a uma empresa que transforma furgões em autocaravanas e lança esta NV300 Camper. E nós fomos de férias…
Opel Omega 3000 24V – Carro com História
O Opel Omega 3000 24V é o antepassado distante do novo Opel Insignia GSi, que também pode encontrar nesta edição, vindo de uma época em que as berlinas desportivas da marca tinham motores de seis cilindros e tração traseira.
Hot lap com Mercedes-AMG GT no AIA
Fomos conhecer a nova escola de condução do Autódromo Internacional do Algarve e demos uma volta à pista com o AMG GT.
Volvo XC40 T3 R-Design FWD
Ao contrário do que acontecia com as versões 4×4 até agora disponíveis, a versão de acesso do novo SUV sueco, de tração dianteira, paga sempre Classe 1 nas portagens nacionais. Não perca o test drive na autoDRIVE #12.
Seat Arona 1.5 TSI Evo FR
Eis o melhor Arona da “vida real”: enérgico, versátil, anda mais do que os companheiros da gama e gasta praticamente o mesmo que os “mil”, presenteando-nos com despachadas viagens em estradas de montanha. E nem sequer é demasiado caro.